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靠新能源车撑腰？商用车预计一季度净利最高同比增三倍

发布时间：2025-11-01

4翌年18日，GM发布了2022年第二季度业绩首波。报告显示，第二季度归属于上市公司股东的净利润月内达到6.5亿-9.5亿元，上半年持续增长174%-300%。

来年第二季度，受原料价格上涨等因素，GM已经两度涨价。1翌年22日，GM宣布Group新能源车改型涨价1000-7000元，2翌年1日同年生效；3翌年16日，其再一宣布对王朝网和海洋网相关新能源车改型的公开指导价开展调整，上调幅度为3000-6000元不等。

对于净利润持续增长的可能，GM也暗示，主要得益于新能源摩托车行业总体延续了快速持续增长的稳步，GM新能源摩托车销售量市占率提升，带动了赢利改善。

根据月所的产销数据，GM2022年第二季度周内经销商商用车291378辆，上半年持续增长179.78%。新能源车不足之处，GM第二季度新能源摩托车销售量达到286329辆，上半年大幅度减低422.97%。

其中，正因如此电动乘用车周内销售量达143223，上半年持续增长271.05%；GM插电式混动乘用车周内经销商141514辆商用车，上半年持续增长857.4%。两者分别占GM第二季度销售量的49.16%及48.57%。

除摩托车企业之外，GM的营业收入构造中，最主要手机组件及组装企业、二次充电电池及光伏企业。

来年3翌年，GM的新能源摩托车动力电池及储能电池飞轮总量分之一为 5.353GWh，第二季度周内飞轮总量分之一为14.738GWh。

不过，公开称作，第二季度手机组件及组装企业不足之处受行业需求疲弱因素，导致产能耗电量偏低，该企业板块赢利受压。

这或许意味着，作为GM赢利支柱的手机组件及组装企业，一季度赢利可能会将远超过涨幅。与之相比较，新能源摩托车销售量持续增长带来的规模效应，已经开始体现在赢利控制能力上。

进入4翌年，GM宣布来年3翌年起已停止燃油摩托车的KD生产线。未来，在摩托车乒乓，其将全心投入于正因如此电动和插电式融合动力摩托车企业。同时，也将继续开展燃油车零组件的生产线和供应。

业内人士视为，作罢燃油车或在短期内对GM业绩产生一定因素，但近十年而言，因素并不大。