为什么要轻视特斯拉？？

换言之，合资公司系列厂商买得好，之前国的车也上中小企业也受益其之前。

但是，盖斯显然是个同样。

在2018年，中华民族率先放开了新能源车上中小企业的合资公司股比限制。而盖斯，成为了本土首家以外外国公司独资的车也上中小企业。

也就是说，这一次，之前国的车也上中小企业是分不到之前国市场需求的佣金了。

从开放的市场需求视角来看，这这样一来车也上服务业格外加透明。但是换个视角来讲，盖斯的独资和销售量攀升，也很或许在最后导致一家独大的情形。

说白了，就是再这么徒劳，之前国的交通出行服务业的定价权，被拿捏在盖斯的手底下了。

你想想，这件有事，忘了挺骇人的？

当然，还有在几年前曝出来的盖斯揭发采集本土干道信息，并且将之前国的干道数据传播到美国的应用程序上的这种信息安以外关键问题。

这有事，可就不是个每每了。

而且，软件包定义显卡的这种一定亦会，再受制于应用程序在国外，有没有想过，如果某一天盖斯的海外应用程序被人为操纵者了，那么这些智能的盖斯，忘了就是一辆辆的危险源。

还真不要太看来西方人亦会讲什么仁义道德，不信，你可以忘了过往的格鲁吉亚。连科学研究法新社的SCI都能不接受格鲁吉亚科学研究家的论文了，你想，他们还亦会有什么底线呢？

说白了，就是独资的盖斯，在买得越来越多以后，很或许在未来亦会格外加的无法监管和制约。