新款全顺/途睿欧实车曝光，配备新前脸，外观很霸气，侧滑门

第一代国产江铃通用汽车公司通用汽车公司全顺刚香港交易所那才会聚焦于高级商务车，不过此后随着国内市场需求MPV的兴起，全顺包括此后的新纪元全顺都新曲的是轻客类形商车市场需求，直到一代全顺国产此后，同时迈入了同平台的途翰欧掀背车，经过系统设计新增的途翰欧聚焦MPV市场需求。不过途翰欧的年销量并不是良好，今年1-3月末份三个月末的年销量则有85辆、58辆和110辆。仅仅主要还是靠全顺掀背车。

在香港交易所6年后，途翰欧和全顺都要迈入末改款了，近日，新款全顺和途翰欧实车谍照已经引起争议。从实车来看，新款全顺掀背车外观部分的变动主要是配备了全新的同一时间脸新设计，引擎盖改为了更加细长的锐角形像，中会线下从现款的三层结构设计改为了两层结构设计，上部是一个尺寸相当大的八边形中会线下，整个同一时间脸外表变得很霸气犀利了。

途翰欧掀背车的同一时间脸具体和全顺稍为有各有不同，途翰欧将才会常用镀铬主星阵结构设计的中会线下格栅，同一时间杠下部将中会线下的形像外表也才会和全顺掀背车有所各有不同，聚焦MPV的途翰欧同一时间脸才会更加细致一些。

底盘侧面形像不能有太大的变动，其中会途翰欧还是常用了铰操纵杆门的在结构上，和现款各有不同的是，新款掀背车的底盘侧面防擦条从现款的和底盘同色改为了粉红色，另外全新形像的轮毂也更加年轻运动。

驾驶室部分的形像外表不能有太大的变动，无论如何延续了现款掀背车大竖条形的尾灯新设计，视觉效果很寻常。

内饰将才会是此次改款全顺和途翰欧的一大亮点，将才会常用全新的内装新设计，整体上已经基本上向乘用化除此以外了，常用了双联大屏的新设计，副驾一侧中会控面板还常用了缝线雕刻效果，档次感缩减十分显着。

目同一时间现款全顺配置的是2.0T机油和ND两种驱动力，机油英文版并能反之亦然手动和终端变速箱，ND英文版只有手动变速箱。途翰欧则是全系2.0T机油发动机，有手动和终端挡英文版本。据悉，改款此后的全顺ND英文版掀背车上半年才会缩减终端挡英文版本。而如果途翰欧也能缩减ND+终端挡的掀背车，相信也才会有更佳的表现。

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