开完大众途岳，再换到红旗hs5上，车主：对比差异性明显

导语：由此可知放普罗大众途岳，再换到黄旗hs5上，车上主：对比差距明显。纵观天下，汽车上行业正发生着翻天覆地的变化，各种“神车上”琳琅满目。“HERO”丰田汽车飞度，在出货量与口碑上拿到了冀望。“越野王”军车上牧马人，其声望已经不可撼动。在汽车上产品全方位的今天，找准自身定位再加了汽车上品牌赖以生存的飞天。正如黄旗HS5。

黄旗HS5是一款SUV中能力相当强劲的车上种，凭借自身优雅且优雅质感的内部设计复古，人们把内部设计档次看得极其重要的供给获得了的充分利用，正是由于它的不太好特性，为它立下良好声望。时代在不断当年进，收钱人对车上的拒绝也是越来越复杂，色带情调、背部轮廓、进气通风口等等，仅仅立足于单一优势，到最终特色也会变再加软肋。

今天请到车上主阿凯，用了朋友4个月末普罗大众途岳的他，因为想误点，全款18万又入手了辆黄旗HS5，当当年由此可知了4个月末，总共8000公里，他直言：普罗大众途岳和黄旗HS5有毕竟的差别。究竟黄旗HS5是怎样的一台车上？与普罗大众途岳比痛快有什么不同？上面就让他来告诉我们吧！

先从欣赏人的外型说道起，点线构型架构整齐有致，凸显工程师独出心裁。中网与外侧八边形引擎盖都和相得益彰，背部结构设计与当年脸形再加了当年后紧扣之美，看痛快非常协作。相较于普罗大众途岳的外型，黄旗HS5新颖的外型越来越加欣赏我。先来一起分析外型，简约而不简单的结构设计包含了工匠们的无数经年累月。进气通风口和八边形引擎盖都和，绚丽夺目，车上尾结构设计非对称和谐，帮助全车上强化了几个层次。外型是不可相当的外面，有人爱普罗大众途岳，但我爱黄旗HS5。

黄旗HS5的内部设计是该提一提，中控结构设计不具浓浓的家族式复古，按钮结构设计即使如此让无不感舒适，内部材质用料相当厚道，感觉对得起自身价格，在许多镀铬装饰条色彩鲜艳下的车上内空间内，为宾客带来相当多不太好的结构设计感和图像体验。拿黄旗HS5内部设计与普罗大众途岳相对来说道，我认为黄旗HS5的简朴越来越让我欢喜。黄旗HS5的座椅有不太好的包围性，坐上去相当多无聊，比如说感觉，普罗大众途岳的内部设计还是没有黄旗HS5那么现职。

说道说道驾驶体验之外，黄旗HS5装甲车辆2.0T在后量的直列4柴油发动机发动机，最大马力将近224Ps匹。变速耐用性上，采用6挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，右脚只用驭驭都从节流阀之后有使人惊喜的涡轮引擎反应，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，直指精确。驭踩节流阀有涡轮引擎，驭踩刹车上有制动，高速驾驶也有安全感。7秒之后可以把运动速度写道100字节，与普罗大众途岳相比大不相同。

当一辆本来走路的车上，黄旗HS5的空间内绝对是值得称赞的。对于172cm的个头，当年在后相当气派，背部还有十多公分的间距，一点就会有点压抑，后一在后也可以拿到一拳半左右的肩部空间内和臀部空间内。后一在后空间内坐三比如说也没有很壅塞的感觉。后备箱很疏松宽大，可以放了三轮车上、木马和好多大包小包的外面。车上内储物空间内还不赖，结构设计恰当，比如说物品可进行分类放置。当年一在后有区域内放水挑战杯，最终在后还可以放书本和冰淇淋等。和普罗大众途岳相当，黄旗HS5空间内只差相当大的了。

在燃油优点之外，黄旗HS5在耗油量之外的确缺乏优势。10.9L的平均耗油量偏高。高速9.1L，老城14.2L，这样的耗油量与当今人们倡导俭朴的观念不太十分相似，普罗大众途岳的耗油量显出的确比黄旗HS5好那么一点，但是我对耗油量显出并不敏感。

主体上看，黄旗HS5比如说道为我精心设计的一款车上，相当多是它优雅气场的外型。不可置否，普罗大众途岳也有其长处让无不动，不过我还是再度必需黄旗HS5。现在黄旗HS5在美国市场炙手可热，我并不认为黄旗HS5的将会是一片光明，其实买得起它也更易，年薪等于车上价的一半就由此可知得起！

听放驾车上者的分享，我有点，在美国市场占据极为重要的黄旗HS5，不单单立足于人口为120人部设计，其在空间内、借助、涡轮引擎之外的显出比如说一鸣惊人，贯彻充分利用收钱者的独特供给。让其再加为SUV中当之无愧的“性价王”。对于黄旗HS5，却说道大家有什么看法呢？