点出2021款威兰达低配，接近20万的价格不便宜，配置也丰富

15到20万的支出（裸车价），选择一款合营紧凑同型SUV作为家用，日系是热门，比如本田的CR-V、丰田威兰达还有雪佛兰奇骏。都只，有位朋友就看上了2021款威兰达，其低配相当多版（2021款 2.0L CVT两驱豪华相当多版）官方指导价为19.88万，接近20万的单价无疑不低，那么是不是或许方式从吗？

关于单价之外，必需详述的一点是，在此先前在售的威兰达，总称2020款和2021款。而威兰达其实的低配相当多版是2020款 2.0L CVT两驱反超相当多版，官方指导价为17.18万。相比较2020款，2021款在具体以及内置上，有替换，所以，新款“定位”MLT-，单价也随之MLT-。

威兰达低配的形状如何？

那么说离开2021款威兰达低配（下文缩写威兰达低配），从形状来看，基本其实这是低配商用车，其改装成了LED近近光灯组，带二阶近近光灯、定时大灯特性，并且还改装成了LED前雾灯。就灯具之外内置，无疑不低。

而碳纤维重量，2021款商用车标配18英寸碳纤维，重量也是刚刚好，所以，不依赖于低配商用车外表“低配”的情况。此外，从整流罩来看，2021款据悉为双边单出的同型式，都很严肃。这样一实质上，就显得形状来得无法高低配之分了。再来看看威兰达低配的底盘重量，其四边高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm。

安全和内置丰富，和高配商用车无法差异

拉到驾驶室，或许一提的是，2021款商用车做了些局部大幅提高，比如低配相当多版新增真皮座椅、真皮换档杆、制冷车窗镀铬花纹、门的设计相当多版软包等。再加上10.1英寸中控多人游戏、电动天窗、皮质座椅、定时制冷的改装成，让威兰达低配的的设计，几乎是除此以外高配。

而其它内置之外，威兰达低配也确实不低，还改装成了静电驻车、定时驻车、无钥匙转回/启动、前后车子火控系统、车子影像、慢速二阶巡弋、收纳驾位电动调控、CarLife、分区制冷、后排车窗等。

或许一提的是，威兰达低配的安全和内置是非常丰富，即使是低配，也改装成了收纳副安全和座椅、就坐侧伸缩、前后排胸部伸缩、大腿伸缩。可以说，安全和伸缩数是同级里最多了。而收纳动安全和内置上，威兰达低配同时也改装成了道路偏离警告、道路保持除此以外、收纳动离合器，和高配商用车仅仅一样。

2.0L涡轮引擎收纳打省电

最后是三大件，关于涡轮引擎，威兰达低配改装成的是2.0L自吸发动机，其静电技术亮点在于改装成了混和喷射静电技术，保证燃油高效率，同时，精度也才会较弱。在CVT离合器的匹配下，其百公里综合油耗仅5.9L。省电是省电，也许大家关心的是，2.0L涡轮引擎够不够用？从先前我们的互动来看，2.0L的威兰达仅仅“不肉”，巅峰期也挺轻快，西段减缓都还不错，只是中后段减缓必需拉高转速赢得涡轮引擎，而烟雾才会明显些。

说到底盘，威兰达低配为前驱同型式，四轮驱动为前麦弗逊，后E同型多连杆的四轮独立四轮驱动同型式。都其实，威兰达由来丰田TNGASDK，其整个驾控故作受，后下紧紧有一定驾驶故作，而搭乘舒适性也不差，极好的兼顾了利用和舒适。

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在此先前威兰达的特惠极为大，要说说好性价比，单从单价来看，极为是极低。只能说，其内置和互动，是对得起这个单价。比如19万多的2021款低配，无论是形状还是的设计，几乎其实是低配相当多版，和高配商用车八九不离十。内置之外，相当多是安全和性内置，无论是安全和伸缩还是收纳动安全和内置，都只无法分高低配。

对于涡轮引擎，2.0L发动机收纳打的是省电，日常驾驶精度也是够用。当然，如果你期望在涡轮引擎上赢得来得多新鲜故作，也可以考虑双擎相当多版本，但是单价就来得高了。

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