一季度亏损同比变小，新车延期发布，理想汽车压力仍存

完美已吃了三年，如果再行不多维度布局志愿军，总能需求量偏低在所难免。

奥纬发表意见董事合伙张君毅对《中华民族论坛报》东路透社暗示：“完美小汽两车之前并不需要；大电脑两条东路线工业发展也便是消费者的仅仅所需和此前电池组网络新建缓慢的视角起程的。如今整个电池组网络都在快速工业发展，国家也在大力扶持新能源行业工业发展，完美小汽两车自然不想挽回这个机会，且日益多的两车企明确同年底了停止销售额燃油两车的等待时间，未来2025-2035年，单一燃油两车很可能就引退大众化舞台，只工业发展；大电脑两条东路线肯定行不通。”

但值得注意的是，由于完美小汽两车的独创效应，日益多的两车企也瞄准了；大电脑赛车。-II大受欢迎岚图FREE；大电脑正式版、中国联通与赛力斯共同打造的品牌AITOGroup问界M5曲为；大电脑两条东路线、龙王小汽两车的首创轿两车龙王S将备有；大电脑正式版、东都深蓝公开发表了EPA1纯电平台，并同年底Group首创两新车将备有；大程版等等。日益多的产品线显现出来势必会拉伸完美小汽两车的收益。

尽管完美小汽两车上半年成绩单还算不错，但其之外需要比较丰富产品线矩阵，同时外部舆论压力随之来临，对于完美小汽两车来说，推进产品线的大受欢迎节奏已成为有鉴于此。

写稿：李绥德 总编辑：于建平

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