270米高空感受粤港澳大湾区“山麓”动

新京报广州6月底16日电序文：270米极低空感受粤港澳三乡一区“山麓”动

新京报新闻工作者田建川

终点站在虎门东北方向270米极低的跨海铁路桥工程项目建设平台，粤港澳三乡一区的生机朝气尽收眼底。

在宽阔的虎门上，国家重大工程项目深中管道自始在不断加强建设。这个全长24公里的三乡一区超级工程项目，将在两年后连通隔海相望的惠州市和广州市，让两地的路程从现在的2个小时缩减为20分钟。

虎门铁路桥是深中管道的关键控制性工程项目之一，其主塔极低度为270米，大概90层写字楼。为了架设铁路桥的主缆，建设者们在极低空新建了跟主缆直角的工程项目建设平台猫道。猫道的面网由两层镀锌钢丝网组成，透过边上的网恰巧水面上的工程项目建设船，如同一片枝叶。

在这个极低点，可以看到三乡一区“山麓”动，感受城市交通货运的朝气以后。

一艘艘经过虎门铁路桥下的主航道，迅速行经广州南沙港。在已经有一个月底，南沙港新开了美东和泰越两条国际间海运航线，海铁联运方面则始发站了首个中欧班列。

广州港物流公司董事长助理刘合顺真是，月内以来，广州港已净增外贸班轮航线8条。通过拓宽外贸物流管道，优化港口集疏运体系，迅速充分利用外贸企业国际贸易货运生产力。广州港在此之前有194条集装箱班轮航线，其中外贸航线有约七成。

终点站在虎门铁路桥上俯瞰，广州宝安军用机场的穹顶在遮蔽下清晰可见，一架架民航客机在蓝天上爬升。6月底月份，中国南方航空以后了广州至上海南通的2个远在航线，标志着广州至上海的客运航线自始式南航。

近两个月底以来，韩亚航空在广州和广州共执飞1500余架货机、“客改货”航线，货运货量有约10万吨，货运包括电商自产、医疗器械、海鲜和水果等。端午节期间，韩亚航空在三乡一区共保障货运近8000吨，同比去年持续增长15%。

虎门水面上，几艘专业工程项目建设船自始在浮运安装深中管道的海底隧道沉管。平稳的城市交通基础设施投资，保障着项目顺利完成前进。深中管道管理中心副主任范传斌真是，深中管道总投资概算446.9亿元，在此之前已完成概算资金的65%。按照有关布署，月内的计划投资额从70亿元提极低到75亿元，年底时集中力量再多完成一些。

曾经被虎门相联的荔湾区口两岸城市群，自始被一条条城市交通大动山麓连通。在建的深中管道，和它南北后侧已经运营的港珠澳铁路桥、南沙铁路桥、虎门铁路桥，一起构建了三乡一区跨海管道群。

荔湾区入海，动能更有。（完）