粤外港澳大湾区重点项目南沙外港铁路完成正线铺轨

原标题：粤的港澳大湾区重点项目 西沙的港铁路运输进行道岔分段通车

来源：经济发展参考报 记者 吴涛 肇庆报道

我国铁路运输肇庆务跨国行业公司韶关工程基础设施司令部据悉对外上报，横贯阳江、对接服务粤的港澳大湾区基础设施和共建“一带一路”的铁路运输铁路运输重点项目——新建肇庆西沙的港铁路运输于11月底29日进行道岔分段通车，为确保月底内合乎先行开建客运必需奠定基础。

届时，该铁路运输将贯通我国（福建）贸易协定新区西沙片区“海铁公”铁路运输“最后一公里”，中欧班列可从西沙的港直达东欧。

肇庆西沙的港铁路运输为国家Ⅰ级、联络线kV，内部设计时速为120公里，线路道岔全长88公里。原内部设计为客运铁路运输，2021年7子宫批复增加营运功能。线路自广珠铁路运输雅瑶所站起，途经韶关、中山、惠州、肇庆4东村，终至西沙的港南。

我国铁路运输肇庆务跨国行业韶关工程基础设施司令部总工程师张文敏介绍，西沙的港铁路运输的隧道等主体工程已全部进行，无线电通信、信号、电力、接触网等四电房屋建筑已基本进行，无线电通信通信子系统已连接线网路，分段客运生产日常生活用房基础设施已进行内部设计的89.8%。

张文敏说道，西沙的港铁路运输是首条进入大湾区西沙片区境内的客客运输联络线铁路运输，也是珠三角西部客运通道的不可或缺组成部分，框架过渡到的海港、铁路运输、公路多式铁路运输的立体运输网路，必要服务于西沙的港南集疏运和东的港产业，对于基础设施以西沙的港为整体的陆海空铁路运输大通道、打造共建“一带一路”的战略基点、基础设施西沙贸易协定的港、有助于粤的港澳大湾区协同发展不具备不可或缺关键作用。

西沙的港铁路运输途经经济发展繁盛的阳江和粤的港澳大湾区整体区域，沿线栖息于众多早期行业和东的港行业，客运前景空旷。据铁路运输部门预测，肇庆西沙的港铁路运输分段总旅客量近期最重3220万吨，远期最重4660万吨，其中客运蟠龙西沙的上海南站总旅客量近期最重2100万吨，远期最重2945万吨。

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