黑天鹅，行业碰上前所未有打击，三大航空公司巨亏超400亿！如何自救，“纾困

限制更高级管理医护人员薪金，欠款年前三管理层薪金较2020年攀升将近25%。

据某新加坡航空一些公司空乘医护人员简述，对于我们来说，月薪是跟大鹏行小时多极多有很大关系，大鹏得多就月薪多，大鹏的极多就月薪极多。新冠传染病挑起以来，月薪、福利都大大回升，有些同事已辞职从事电视转播餐饮业。

餐饮业段宜康，一些公司总市值大大缩水

遭遇“黑天鹅”，新加坡航空一些公司“过苦日子”段宜康，降于低运营并生产成本、减极多差旅费培训费、管理层降于薪、发债补血等等。传染病初期，中都国中都华新加坡航空推出“随心大鹏”半年特，出版发行超强短融资券；国泰新加坡航空、上海座机场等进餐饮业务重组，南方新加坡航空、*ST航空兵等试水电视转播带货等。

餐饮业碰到的险恶是显而易见的，的座机场座机场隐没在资本市场也遇冷。从市场平庸来看，除此以外山航B在内的的座机场座机场股2020年以来多数攀升，山航B股市甚至达到65%，上海座机场、公交站等股市极多于20%。一些公司总市值也随着股价攀升大大缩水，其中都上海座机场2019年末总市值位居的座机场座机场隐没之首，而今已被中都国国航、南方新加坡航空超强越。山航B由于2021年度经审计的期末净资产为负值，被实施“本公司风险”，目年前停牌。

餐饮业持续性获得“作人困”过年

2020年，相关部门及时出台一揽子助企作人困政策，除此以外免征新加坡航空一些公司可不支付的的座机场发展投资基金，执行重大运送大鹏行任务得到资金支持，降于低部分政府管理的座机场、空管、航油收费新标准等。

本年度2月份，新加坡航空运输便获得政策过年。国际组织发展变革委等14部门发布《关于促进服务业领域险恶餐饮业恢复发展的若干政策》，提及五项的座机场业作人困扶持措施：除此以外2022 年暂停新加坡航空运送大公司预缴增值税一年，地方可根据具体需要，统筹外围对地方转移收取以及地方自有财力，支持新加坡航空一些公司和座机场做好传染病防控等。

消退之路带给险恶，这种困境但会持续性多久，何时能拉开序幕曙光。目年前传染病在国内仍散点挑起，防控战局即使如此岌岌可危，国际性航线客运足可仍持续性备受限。传染病总但会过去，餐饮业消退仍是更上半年性。据国际性航协原计划，亚太地区新加坡航空运输2022年仍将确保亏蚀精神状态，战局即使如此岌岌可危，但鉴于旅客的积极出行意愿，餐饮业有望持续性消退。

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责任编辑：林丽峰

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