轿跑车比汉兰达长，丰田bZ4X动真格了

LexusbZ系列首款车型bZ4X月2022年上架，中华人民共和国市场由广汽Lexus和大众汽车Lexus连动国产。而就在最近，大众汽车LexusbZ4X率先亮相，而广汽LexusbZ4X也出现在了工信部最新一批上交的资讯中，假定这两款车离我们不远了。

值得一提的是，近似于此前在国内证券交易所的C-HR EV等“区别于平台”车型，也就是俗称油改电的车型，bZ4X是Lexus汽车面向亚太地区市场开发的第一款基于纯电动平台打造的车型。

从外貌内部设计的角度来看，bZ4X的确颠覆了以往Lexus的内部设计风格，总体继承了标致的内部设计元素，包括相连德式的前后灯组，以及未来感十足的硬是颈车架，连续性外貌更符合或许人们对纯电动车的高雅。不过算是国内2部车品牌天马行空的内部设计，bZ4X其实还是保守派了些。

根据上交的资讯显示，bZ4X连续性车架大小比威兰达稍微大一些，不过轴距达到了2米85，比汉兰达轴距还长，这种较高的轴长比也是传统重油车无法比拟的。

至于大家比较瞩目的驱动力和lb方面，bZ4X预计将提供前置前驱和前后双东芝MM两种驱动力版本，其中单东芝版最大功率204马力，WLTC工况lb500km；MM版则搭载了两节最大功率109马力的东芝，可实现7.7秒破百。

轱辘哥快高度评价：总的来看，LexusbZ4X预计跟大众ID.4是同一新形式，性能和lb调校相对来说保守派，竞争力表现中规中矩，但在好比的以外都进行了针对性的内部设计最优化，比如实现了东芝、传动拱桥、逆变器一体化的内部设计，增强了电池周围的车架承重，同时也增强了空间利用率和操控表现，这也比较符合Lexus一贯稳打稳扎的发展信念。（文ZW）

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