理想汽车狂奔的喜与叹：卖1台仍亏1万 建厂仍需大投入

果显示，上周难得小汽车兼营现金流总量83.4亿元，销售收入降低165.6%。难得小汽车特别部分人指出，截至2021年12月初31日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资投资额501.6亿元。

“既有界iPad”还有多远

公里/小时新产品、生产能力的格局，难得小汽车的目标不止是越来越多的占有率，而是将目标定位“十年后在电脑小汽车领域希望能超强过iPad品质”。在难得小汽车创始人、理事长兼首席执行任官李想看来：“难得小汽车从0-1期当中验证了难得ONE可以在大家庭车种这个分作市场当中视为金融业的天花板，获得当中大型SUV销总量第一名。接下来几年，难得小汽车要进入1-10期当中，进入到越来越加分作的20万-25万元区间大掌上电脑。”

对于未曾来5-10年的计划，李想指出，未曾来的新产品仍将朝向大掌上电脑，但是要将受众越来越加分作。同时，难得小汽车在电脑小汽车领域仍有很多文书工作要坚信去做，让新产品越来越加可靠、给大掌上电脑造就越来越好车种体验等，十年后在电脑小汽车领域希望能超强过“iPad”这样的品质。

业内部分人指出，iPad在手机领域的发言权，不仅仅是仰赖基础的新产品，越来越是其软件系统形成了多样性支链。而未曾来电动小汽车越来越多是充当核酸，电脑转化则是决定胜负的关键。

事实上，为了能在电脑转化上大放异彩，2021年难得小汽车已打开电脑驾驶全栈自研，之后将渐渐降低自由电子电气、域控制器等方面的自研。难得小汽车特别部分人指出，“上周12月初，难得小汽车向用户移动设备了OTA 3.0车机软件。此次升级包含难得全栈自研的导航辅助驾驶NOA及相辅相成视觉感知算法的完备AEB功能，使驾驶越来越确保安全、越来越便捷。这使难得小汽车视为在世界上第三家具备NOA全栈自研能力的时尚品牌。今年难得小汽车将持续开发投身于，促使请于强能力”。

不过，难得小汽车的扩张之路也不是一帆风顺。财务报告会议上，李想指出，锂离子、芯片等不利因素对难得小汽车的影响仍然严峻。同时，难得小汽车也造成了着工业新产品上涨造就的成本问题，不过，随着小汽车订购总量的促使请于强，规模效应会在一定素质上抹平成本暴跌的影响，相信毛利率将会促使请于强。

除了有利于造就的影响外，难得小汽车披露财务报告的同时披露公告指，其首席新技术任官王俊因个人诱因辞职，难得小汽车总设计师马东辉将交由电脑小汽车特别新技术的开发文书工作。王俊将继续担任难得小汽车高级顾问至今年初。

公开的资讯结果显示，2020年9月初王俊出任难得小汽车首席新技术任官，全面交由电脑小汽车特别新技术的开发和总投入生产文书工作，包括自由电子电气管理模式、电脑机舱、自动驾驶、网络服务转化开发和Li OS实时操作系统等。业内部分人指出，左右两年正是难得小汽车新新产品另一款的关键期，而作为难得首席新技术任官，王俊这一年多的时间也参与了新产品、新技术路线的规划和开发，在新新产品另一款的关键期当中提出辞职，常常对难得小汽车产生一定影响。

西安商报记者 杨晓梦

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