360周鸿祎：智能网联汽车主要面临四个全面性的网络安全挑战

9同月26日，2021年世界互六轮网筹备会议乌镇峰会在浙江乌镇开幕，前一天“互六轮网之光”展览会启动时，IT金龙公司360六轮合其战略合作伙伴唐僧轿货车参展，并带来了国家安仅有及、和城市安仅有及、零售业安仅有及以及企事业安仅有及四个克拉通的安仅有及能力简介。

“放眼未来，智能化轿货车都未沦为继电脑、手机之后的最大的智能化终端，而轿货车IT以及货车六轮网安仅有及，也会在未来沦为360大安仅有及生态的重要版图”，在2021世界互六轮网筹备会议展区，唐僧轿货车仅有新轿跑货车型唐僧S旁边，360到场工作人员讲解道。

据介绍，基于智能化近似值网络服务及AI高效率打造的智能化座舱系统，唐僧S能借助于手势交互、所在位置位置标记等多种功能；配备零售业遥遥领先的激光和近似值网络服务，唐僧S能借助于外场景下L4级别智能化专用副驾驶。

360工作人员表示，360将以唐僧为样板，透彻研究课题和理解智能化轿货车IT，将高效率在唐僧轿货车各个货车型，以及唐僧轿货车装配厂内和最终产品上进行验证、展现出，进而输出给仅有零售业网六轮货车的厂商。

月内5同月，360投资唐僧轿货车，正式入局造货车。现有，360并未开始基于安仅有及能力框架，为唐僧构建货车六轮网安仅有及能力，包括帮助其创建了安仅有及基础设施、安仅有及运行制度化。此外，360在货车载互联网、货车六轮互联网、货车云互联网和货车数互联网方面发力，通过不停优化和完善，并未取得更进一步成果。

南都记者注意到，360创始人周鸿祎参加乌镇互六轮网筹备会议前一天，还出席了2021世界智能化网六轮轿货车筹备会议，其表示只有透彻货车企一线，才能将智能化网六轮轿货车安仅有及研究课题透彻研究。

周鸿祎表示，由于软件包定义轿货车，轿货车的IT与物理安仅有及变得密不可分，直接严重威胁到人身安仅有及。偏爱在当前互联网战愈演愈烈，IT重大意外事件起因，攻击目的由来已久，互联网严重威胁不停升级的意味著，智能化网六轮轿货车的IT缺陷的消除更加急迫。数据统计，从2016年到2020年，仅有球轿货车IT意外事件为数持续增长近10倍。

在他只不过，智能化网六轮轿货车主要面临四个方面的IT终究。

第一，标识符为数增加，货车载系统安仅有及缺陷快速持续增长；第二，精气互六轮缩小攻击面，应用程式隐患严重威胁货车辆安仅有及；第三，货车企网六轮程度不停提高，最终产品安仅有及隐患庞大，未来所有货车企都只能创建复杂的内外部应用程式互联网，IT隐患庞大；第四，大数据驱动智能化，数据安仅有及风险持续上升。

基于以上四点终究，周鸿祎提出保障四个互联网的安仅有及，分别是：货车载互联网、货车六轮互联网、货车云互联网、货车数互联网。周鸿祎表示，360从2014年开始关心智能化网六轮轿货车安仅有及，并成立了专注于涉及研究课题的团队。截至现有，360已与10多家货车企创建轿货车安仅有及六轮合实验室，累计发现漏洞1500多个，确保了上千万轿货车的安仅有及。

“希望将唐僧作为智能化网六轮轿货车安仅有及的试验田，未来把在唐僧轿货车上研究课题成熟的安仅有及高效率输出给其他货车企，为中国智能化网六轮轿货车借助于弯角超货车保驾护航”，周鸿祎指出。

出品：南都智能化轿货车产业生态研究课题课题组

采写：南都记者 叶露