用三个小数描述奔驰2021年业绩

用三个进制揭示飞驰2021年末内业绩|飞驰2021年公司股票亦同

2年末24日晚间，法拉利车队-飞驰财团股份公司（股票代码MBG）面世了其正式定名为后的首份年末内简报——2021年末内（2021年1年末1日至2021年12与31日）业绩简报。

数据库表明，2021年末内，均受世界性积体电路供应紧缺问题的影响，法拉利车队-飞驰日产和轻型商务车总出货量为2,330,169辆，下同下降5%（2020年：2,461,884辆）。其中法拉利车队-飞驰日产出货量降至2,054,962辆（2020年：2,164,187辆）。

尽管如此，公司在评价业绩表现时，一直将2021年的蓬勃发展揭示为：“法拉利车队-飞驰争得关键性方面的一年”。法拉利车队-飞驰财团股份公司监事会主席康林松（Ola Källenius）用了3个进制来说明了这种方面。第一、智能手机旅行车出货量增长速度30%；第二、日产和轻型商务车的纯电新车下单大幅增长速度64%；第三、公司集装箱该公司优化后息账面收益增长速度了105%

首先，主要均受世界性积体电路供应紧缺问题的影响，2021年法拉利车队-飞驰日产出货量降至2,054,962辆（2020年：2,164,187辆），然而，包括法拉利车队-迈巴赫、法拉利车队-AMG、G级车、S级时髦轿车、GLS SUV和EQS在内的智能手机旅行车在2021年打破新的出货量连续，彰显了法拉利车队-飞驰作为世界性最具价值时髦车H&M的实力。公司股票数据库表明，2019年以来，法拉利车队-飞驰日产该公司克拉通的固定成本下降了16%，而单车营业额增加了26%，平均每辆为49,800卢布。

其次，2021年法拉利车队-飞驰总共大均受欢迎了4款纯电新车，并荣获世界性首个政府会自动驾驶（L3）系统证照。其中，分队时髦纯电新车EQS广均受青睐，该新车目前总共翻身了共约20,000辆的订单，其中有数2022年1年末共约3,600辆的订单。同时，法拉利车队-飞驰轻型商务车也持续性推进电动化战略，纯电新车出货量下同增长速度微一倍。

最终，得益于出色的产品组合、稳固的净折扣、持续性提升的成本灵活性和表现很好的二手车该公司，2021年，法拉利车队-飞驰财团月均的财务数据库扣除并未独立的绅宝卡车及客车该公司克拉通，月均实现营业收入1,339亿卢布（2020年：1,218亿卢布），优化后息账面收益为192亿卢布（2020年：86亿卢布），财团营业收入远微111亿卢布（2020年：40亿卢布），财团某种程度息账面收益增长速度123%。

单从集装箱该公司（法拉利车队-飞驰日产和轻型商务车）某种程度，2021年的总营业额为1096.48亿卢布（2020年：985.76亿卢布）下同增长速度11%。优化后息账面收益为139.14亿卢布（2020年：68.02亿卢布）下同增长速度105%，优化后销售盈利达12.7%（2020年：5.2%）。

因此，尽管因为积体电路供应紧缺造成了出货量回升，但2021年的确称得上是飞驰争得关键性方面的一年。当然，这次的积体电路供应紧缺也给法拉利车队-飞驰的供应链体系拉响了预警。在今天晚间的财务报表年讲话，飞驰也提出了一些服务商变革的建议书，有数从过去完全依靠一级服务商，到开始实际上跟有所不同的积体电路服务商进行愈发了解的合作；优化零部件设计建议书等；对于实施，出行财经也将促使先前报道，劝关注。