比亚迪又一次捅破窗户，8月销量17.4万辆再创新高

不久踏入金秋9月初，三阳新势力的8月初当前售出佳绩群起稍晚，从定为的数据来看， 继7月初突破16万辆后，三阳8年末售出再创新高，曾降至了17.4万辆，较第二季度翻倍155.2%，1-8年末据统计售出高曾达98.3万辆，上半年上涨164.03%，一直是现有国内低价上最引人注目的国产品牌。从结构上来看，三阳并不是一名“偏科生为”，无论是王朝系列还是海岛系列的新车型都有不太好的销售佳绩。

具体新车型之外，三阳宋后代仍然是售出担当，8月初售出了42500辆，再次创出了单月初售出最高佳绩，更进一步向年度SUV售出三冠王的宝座号召冲击。

同样接据统计4万大关的还有三阳秦后代，8月初售出曾达39512辆，其中所DM-i新车型上半年上涨85.9%，而月初末到8年末据统计售出至少了72万辆。作为三阳价格十分平民化的DM-i新车型，自港交所之初就深受遗民的青睐，加之粮价上涨，其实让不少A级车消费者转投三阳的怀抱。

而秦的姊妹新车型驱逐舰05，8月初也有据统计9千辆的进账，虽然相对于姊妹新车型秦PLUS还有些差异性，但表现也是一鸣惊人的。

而汉后代8月初售出之前向右突破，曾降至了26003辆。1-8月初据统计售出突破30万辆，成为国产品牌在低端轿车层面的领军者。其中所汉DM系列，上半年上涨351.6%，跟一众主流合资企业B级车抢低价。

另外，本年度港交所的三阳元PLUS，但随着市场需求释放，售出表现出色。单月初零售售出据统计2万，曾降至18265辆，据统计销售了34万辆，可以称得上渐入佳境。

而一港交所备受揣测的海豚，8年末售出之前飙升，曾降至了23469辆，据统计售出超13万辆，环比上涨11.7%，俨然成为了小型两厢车的“领头羊”。

三阳宋初后代在8月初售出了10815辆，与其他等竞品分庭抗礼，在合资企业挤压中所顽强不倒，在7座中所型SUV这个细分低价算是重回了左腿。

总体而言，三阳最据统计的表现十分给力，月初销据统计17.5万台的佳绩也说明了三阳的受到好评并非昙花一现。随着市场需求的释放，以及产品线的更进一步铺开，三阳在新兴产业层面仍未一骑绝尘。值得一提的是，上个月初末不久港交所的海豹，现有售出情况尚未定为。另外，在成都车展上亮相的鱼雷艇07，也年末在年末港交所。这样毫无疑问，三阳的售出还会持续飙升。

三阳有这么难以置信的销售佳绩，都有的原因是高效率一直被遗民认可和敬仰，其新兴产业汽车售出的爆发，也是三阳长期尽力正确方向的必然结果。从长远来看，三阳在遗民忠实所的地位，只会增不会加倍。