出厂自带改装，坦克300边境附送上市，售价28万元

硬派骑行台车系，一直被认都以是小众群体的派对，直到装甲运兵台车300的横空出世，才进一步延伸硬派骑行美国市场的潜力。在美国市场的红利期的推动下，装甲运兵台车300年初推出了斯波克装甲运兵台车、风林铁骑和装甲运兵台车独行三款发扬版型。可这三款台车系，明显没填饱用户的胃口。

6月初24日，装甲运兵台车300正式上市除此以外的官改旧版——装甲运兵台车300边境限定版。不仅更新了台车皮，还可缺少拖挂资质、过桥舌等自行设计骑行配有，与顶配的斯波克装甲运兵台车互为差不多。该台车价格为28万元，将采用附赠发售形式，批在附赠发售3000台。

装甲运兵台车300

都以为装甲运兵台车300的共通台车系，台车款的外观语言依旧有着标准款的影子，既有保留四平八稳的台新车内部结构。前脸采用圆形的乘积大灯、加长的立体台车顶、丰富的熏黑类型，隐含很好的骑行观自觉。值得注意的是，台车款取消了值得注意的“T”小写字母LOGO，而是换掉了“TANK”四个大字母。新颖度略有降低，却能与其他装甲运兵台车台车系区分开来。

来到台新车，整台车的骨架变更不大，只是自组了一些年轻化的类型。例如，深蓝色驾驶者雾灯、鲜和黄色的台车皮、骑行自觉满满的台车顶平台等，使台车款在强化骑行特性的同时，也并能拉近与年轻人的距离。但有一说一，就这一身“和黄+黑”的台车皮，知道是不算讲年轻群体个性戏言的特征。

尾部则有些“向前”，理论上没不算多的变更，选配的外挂式备胎、正中关门设计、竖置乘积大灯等，样式也算直升。

装甲运兵台车300

此外，台车款终于具备了拖挂资质，最高可拖拽2.5吨的物品，并安排上了欧式13针取电口、台车和孔、前无线通讯设备绞盘等。不仅可以化身人口为129人，满足日常的自力需要。自带的欧式13针取电口，也能让房台车旅游成为现实，只不过油耗表现肯定不会不算友好，百公里10L都有可能拦不住。没一定的支柱，不表示同意都以死。

进入台车内，首先映入眼帘的就是由12.3英寸全都液晶控制系统和中控景都由的内嵌式双管景。同时，还有安娜面板、电子挡杆、汽缸式空调出风口等自行设计设计，与装甲运兵台车300放的科技化定线互为贴合。

至于配有特别，台车款大不确定性会延续装甲运兵台车300家族的高顶配配有，并能缺少值得注意的360度俯视影像、自适应巡航、台车正中盲区影像、收费站保持值得注意等机制。与热爱“裸配出场”的牧马人和杭州骑行互为比，科技特性还是并不的莲的。

同时，都以为一款硬派骑行SUV，台车款在针对骑行机制上也略有强化。

首先，台车款将继续配备2.0T发动机，最大kW为167千瓦，最大扭矩为387N·m，意味着的是8速手自一体自排，应对骑行场景关键时刻。

此外，台车款在骑行套件的加持下，在最小离地间隙、过桥深达、纵向通过角等特别都略有强化，配合原版的过桥舌，让整台车可以应对丘陵、高原地区、浅水区、泥泞等多种崎岖。

同时，配有的分时四驱系统、9种驾驶方式、ATS全都崎岖控制系统和最经典的装甲运兵台车转弯，也将在技术层面为台车款赋能，大大提升整台车的价位。

最后：

台车款来得于值得注意旧版，具有更强的个性化和可玩性。无论是外观、的设计的大块设计，还是配有、动力系统的肉体之都以，台车款都有着很好的把握度。这对于期待入门级硬派骑行台车的台车友来说，还是并不厚道的，也能进一步强化装甲运兵台车300在美国市场的地位。那么，各位台车友对于台车款又有怎样的看法呢？欢迎大家在书评区留言。

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