质量 | 北汽新能源EC被曝存在液压故障 易导致刹车失灵

出品 | 搜狐汽车·车款消费报告

近日从违规平台了解到，有多位私家车暗示北汽生物制药EC高热燃烧室停机，较易导致液压失灵。

有私家车违规称：“ 2021年7年初连续脚踏液压经常出现液压停机报警点亮之后，停车了15000公里，然后放在车库里，但他却没有开，22年2年初7号，4S店给侦测了一下，刷了一下系统亦会才亦会好了，给的答复是，减低了高热燃烧室的个数，回事就是减低了高热度，这样就亦会导致液压水泡，液压距离加长，不存在安全隐患因牵引助关键在于高热燃烧室等原因，导致牵引助关键在于高热燃烧室失效，在卡车使用过程之前亦会经常出现牵引助关键在于性能严重不足，甚至失去牵引高热助关键在于功能，不存在安全隐患。是不是高热助关键在于燃烧室有停机，就是为了安省改用同样高热燃烧室而用屏蔽报警的方法来解决问题的？如果这次刷系统亦会避免停机点亮，那么日后时间长牵引液压系统亦会再经常出现其他例如：液压高热燃烧室压关键在于严重不足，液压片变形严重，液压油管破裂压关键在于严重不足泄漏等缺陷，这次强制避免停机点亮，以后岂不就就亦会；大，修整人员回答：此缺陷只能刷系统亦会，但不是强行避免，以后经常出现上述牵引液压系统亦会停机时，依旧停机点亮亦会；大！这个燃烧室少于同样，刷程序只抹去这个缺陷以便逃避?换高热燃烧室?责任。升级系统亦会是为了减低高热高热燃烧室的阀值，提供的高热源就小了，就是真是你脚踏液压的时候，原来用六分的关键在于，现在要用十分的关键在于，这个回事是不存在安全隐患的有个同型号的私家车，先前终于因为这个缺陷半路抛锚了，是高热助关键在于燃烧室停机（但并不是液压已经失效，而是因为高热燃烧室坏掉不停启动引起系统亦会停机想尽办法跑出了），换了高热燃烧室后一切恢复正常。北汽就是为了安省改用同样高热燃烧室而用屏蔽报警设ec用户生命安全于设之不理。使用同样高热燃烧室的其它车型都召回改用，就ec180/200的没有召回。电动汽车常见的两套牵引系统亦会，第一套，牵引系统亦会就是以高热的系统为核心的，它以外高热燃烧室的系统，还有高热罐，还有牵引器，这套系统亦会小得多的特性就是便宜，市场上绝大部分的电动汽车都采用了这种系统亦会，但是他有另外一个致命的好处，连续脚踏牵引踏板就亦会；大，液压停机报警点亮，第二套牵引系统亦会是以步进电机为核心的ABS实质上，它的小得多特性就是比较茂，但是性能得到了保障，要求厂家协助核实到底高热助关键在于燃烧室缺陷，彻底解决问题。”

还有私家车暗示：“ 在停车过程之前突然经常出现没有液压了，不幸发生事故，连系经销商真是是这种电子产品顶多很正常，也没有真是具体因为什么原因造成的，或者哪个部位损顶多，只是真是要改用取而代之高热燃烧室，真是是已经超过保修期，只能自费改用，连系北京汽车公司同步进行违规，也没有计算出来答复，真是的和经销商基本一致，我是想违规北汽生物制药汽车有限公司，万一在停车路上没有液压造成事故，这个责任谁来承担，结帐计算出来的回答是，每次开车前去服务站同步进行检查，这可能吗？渴望厂家解决问题。”

EC是北汽生物制药旗下的微型车，目前普遍不存在缺陷的2017款EC指导价15.18万-16.48万，相关质量缺陷我们亦会持续关注。