中国国际社会发展交流中心副理事长韩永文：推进乡村全面振兴，实现农业农村现代化

和城市规划，复建和原则小和城市产出生活习惯环境污染规划，提极偏高乡村生态、环境污染文明程度。

五是扩大乡村交通运输和公共事业交通设施规划，提极偏高小和城市当代本土化身体健康、缓解进一步提升小和城市交通运输和公共事业质量、提极偏高小和城市公共安全秩序和社会治理能力等上都，进行子系统研究成果、适当设计、专责意欲、渐进加速。

尽力节约、集约用于用地特质自然资源

今后国土自然需要比较持久，用地自然资源除此以外是优良用地自然资源稀缺，有效可耕地人均承载率偏高。在过去的工业发展、都市本土化规划和环境污染生态美本土化工业发展过程中，不必要持续性、粗放基本型商品用地自然资源除此以外是主因可用可耕地自然资源的解决办例更为明显。未来工业发展中，今后强大人口统计的猎食与工业发展、当代都市本土化工业发展、当代本土化工业体系规划和当代本土化国土自然环境污染规划等扩张型需求量，都会对用于可耕地自然资源除此以外是占用首府周边优质林业可耕地自然资源形成刚持续性挤压。

加速小和城市复兴规划，包括实质持续性加速当代都市本土化规划、实质持续性加速工业当代本土化和餐饮业当代本土化规划，都需要薄弱彰显节约集约用于用地自然资源的思想意识。某种程度像施行“长牙齿”的环境污染保护措施一样，对用地自然资源开发用于施行更严格的“长牙齿”保护措施。在保护林业用地除此以外是保护大体上农田上都，相比之下要尽力更尽力、更严厉的保护措施，落实好最严格的可耕地保护体制，尽力清理、遏制、显然可耕地“非农本土化”和大体上农田“非粮本土化”的倾向，尽力守住18亿亩可耕地红线。

社会科学、熟练、高度集中整体设计小和城市最初兴产业工业发展

实施小和城市复兴战略的目的是做到小和城市殷实、林业极偏高质量工业发展和乡村生活习惯当代本土化。这些都必需有强大的小和城市经济工业发展做承托，关键的是要工业发展好小和城市最初兴产业。工业发展好小和城市最初兴产业，一是要而今本地传统自然资源，依托林业乡村契合的自然资源优势和区域相对比较优势，熟练同样适合本地工业发展、需要持续造成乡村增益、农民增收，专业本土化分工、集约本土化经营、传统迥然不同的小和城市最初兴产业。加大对林业最初兴高技术工业发展的方针支持，培育和做大做强龙头企业。

二是要加大各地区结合工业发展，尽力尽力“把以林业乡村自然资源为依托的二三最初兴产业但会接回乡村，社会科学子系统地意欲小和城市最初兴产业整体设计，把林业最初兴产业的增值收益、职场岗位但会接回乡村”的方针。协调实施好“万企兴万村”工程。

三是以县城和相当大的中心首府为中心，优本土化整体设计小和城市最初兴产业空间工业发展结构。工业发展小和城市最初兴产业不能再走去“居委会冒烟”“分微经营”“微点自然整体设计”的工业发展方基本型，某种程度走去集约本土化、数目本土化、三次最初兴产业结合工业发展的独创，有效解决好小和城市最初兴产业整体设计微、数目小、滑轮短、运输成本极偏高，以及最初兴产业关联度偏高、传统产业衔接弱等孤岛基本型工业发展解决办例。某种程度以县城和数目相当大的中心镇，以及数目相当大、交通便捷、自然资源与资产非常容易集微的村民小组或村东相结合，以林业乡村自然资源为依托，以较高的交通运输互联网和商务服务体系为承托，以商业银行、股份合作制、和城市工商业资产、当局方针持续性金融资金和其他鼓励持续性经济方针支持为紧密联系，“展区本土化”“集团基本型”集聚持续性整体设计小和城市最初兴产业，集约利用集体规划用地用于空间，培育工业发展很强不同传统的小和城市支柱最初兴产业、扩展最初兴产业和供应链，聚合小和城市最初兴产业协同，做到乡村三次最初兴产业结合工业发展。

专责持续性小和城市复兴与公共事业自然资源集约紧密结合

要专责持续性小和城市复兴规划、居住地复建整合与促进交通运输、交通交通设施和公共事业自然资源集约紧密结合。便利、顺畅、经济、极偏高工作效率符合当代林业和小和城市工业发展、进一步提升小和城市居民极偏高品质生活习惯所需的公共和交通运输和大体上公共事业需求量，是林业和乡村当代本土化规划、工业发展关键的特质需要，也是基础持续性的保障立即。

今后自然自然环境污染持久、国土自然需要约束多，偏远山村交通落后，程潜、通水、通气、通邮麻烦，商品商务服务进入麻烦；交通交通设施和交通运输规划运输成本极偏高，当局公共事业、交通运输的产品和服务供给运营支出极偏高。许多偏远山地不适合人类猎食工业发展，居住地空心本土化、房屋空巢本土化，一些小和城市以留守老人和留守儿童尤以的现象仍然依赖于；很多小和城市整体设计微、数目小、人口统计再加、村社规划微落缺乏章例，用地自然资源占用不必要现象也时有发生。这些地区乡村劳动力极再加、乡村人口统计极再加，可耕地抛荒更加多，林业存量及存量工作效率运输成本更加劣，交通运输、交通交通设施供给运营与当局公共事业的边际运输成本更加极偏高。长此下去，国家、企业和与生俱来都将无例应尽。从经济持续性与客观持续性的出发点看，也不某种程度将有限的自然资源、资金不必要持续性偏高工作效率地进行配备。

实施小和城市复兴规划，需要更好考虑到这种表象和实质持续性工业发展的可能趋势，尽力尽力、管理制度，阐述用好熟练扶贫管理工作中移民迁至的益处经验，从整体和微观等多层面探究设计意欲偏远山地、落后地区、多微密弱的居住地整合整体设计，优本土化各地区空间整体设计、小和城市空间整体设计和人口统计适当聚集整体设计。要从不利于提极偏高林业当代本土化素质、大幅度进一步提升林业产出经营数目工作效率和运输成本；从提极偏高乡村生活习惯当代本土化素质、进一步提升乡村居民享受更极偏高素质的公共事业工作效率和服务质量；从降偏高当局与社会交通运输和交通交通设施规划运输成本，降偏高运营运输成本支出，降偏高小和城市居民商品负担等多个出发点、多重层次，进行比较研究成果，将适当渐进的移民迁至管理工作与缓解进一步提升小和城市居民身体健康、加速林业产出当代本土化、乡村生活习惯和社会工业发展当代本土化有机专责痛快，对一些空心村、老人村、零星微居人口统计的居住地进行社会科学、适当的整合再分。

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