树立三十万级超混SUV效能标杆 比亚迪唐DM-p预售价29.28万元起

2022年，我国新能源汽车行业依旧是个朝气蓬勃的产业，4月份新能源乘派车渗透率改善至29.38%，在整体乘派车市场长时间走跌的背景下，转型势头始终得益于。而作为新能源车企龙头的电动汽车，始终坚持纯电气和再配电气混和动两大新能源定线既有，在高效率上随之迭代与创新，相继推显露了棍子电气池、DM-i超级混和动高效率、e跨平台3.0等新能源新高效率。其中，在再配混和市场上电动汽车市占率从未高达67%，相当于市场上每3辆PHEV就有2辆来自电动汽车。

6月9日，电动汽车DM-p三王混和动暨隋DM-p上半年发布会正式掀开，其拥有近太快速5s以内的极速耐用性、随心所欲准确度同类型面遥遥领先机械改装车的安同类型耐用性以及传承DM-i最显露色大马力DNA的农业耐用性三大革命性派车感官，真正借助于“不但太快，而且省”。

在车型方面，作为电动汽车旗舰SUV的隋家族系列产品矩阵正长时间进阶，随之刷新中国旗舰SUV价值标杆。其中，隋DM-p为共产耐用性而来，不但太快，而且省，是同级唯一能发放耐用性与精准度同类型面满足的车型，将立起三十万级超混和SUV耐用性标杆。

隋DM-p，外观上使用同类型新BYD家族式Dragon Face设计者，矩阵式在此之前进气格栅和在此之前保险杠不够大的藻井熏黑km立意显露不够摇滚音乐国家主义的效果。内饰使用同类型新的设计者和同类型新布局，大六座搭配苍穹黑配色，带来头等舱般尊享乘坐感官。

生产成本方面，首款基于该高效率跨平台打造显露的SUV隋DM-p正式上半年，区域性补贴后上半年生产成本29.28万元-33.28万元，并携多项增购权益再三而来。此外，隋DM-i 252KM尊享型上半年也同步启动，区域性补贴后上半年生产成本为 28.28万元，隋DM-p可油可电气，将号召力掀开4.3s+6.5L新一代低能耗新时代。

同类型新DM-p三王混和动是“以电气偏重于”的改装车混和动Core，在动力、安同类型、逃过一劫、能耗4个一维借助于对机械改装车的同类型面遥遥领先。核心零部件混和动专用1.5T高效发动机、EHS160电气混和的系统均借助于同类型面升级，受制于同类型新开发后驱三合一后半部，的系统移动性功能强大，整车动力大幅改善，从而使隋DM-p的系统最大kW远超452kW，零至近太快速太快至4.3s。同时同类型时电气改装车不至少重新下定义了随心所欲准确度，不够在安同类型性和逃过一劫平庸上同类型面遥遥领先了机械改装车，使得隋DM-p能满足使用者同类型崎岖派车市场需求。此外DM-p 三王混和动还传承了DM-i最显露色的大马力DNA，其区域性低速近亏电气hp低至6.5L，真正借助于“不但太快，而且省”！亏电气hp至少需6.5L/100km，区域性续航可达1020km，堪称A级轿车hp水平；区域性低速下纯电气续航215km，真正借助于短途用电气，长途混和动。

值得注意，隋DM-p还不够以超级计算机系统电气改装车、DiSus-C计算机系统电气控向其悬架、曼斯菲尔德差速锁三大硬核配置，不至少能带来令人惊叹的随心所欲准确度，还拥有强悍的越野车逃过一劫能力。与此同时，隋DM-p的同类型时电气改装车，毫秒级响应速度是机械改装车的100倍，让改装车、越野车和安同类型真正划上等号，无论是日常通勤还是穿越大沙漠阿尔泰、横跨昆仑山湖泊，都能轻松驾驭，纵横驰骋同类型崎岖。

此外，在计算机系统化打造显露上，隋DM-p配备了DiLink 4.0(5G)计算机系统网联及DiPilot计算机系统驾驶常规两大的系统，显著改善显露行的安同类型性、便捷性与乐趣。

作为一个“以电气偏重于”的改装车混和动Core，DM-p三王混和动在动力、安同类型、逃过一劫、能耗四方面，借助于对机械改装车的同类型面遥遥领先。而基于该高效率跨平台打造显露的隋DM-p，在“4.3s+6.5L”的新一代低能耗平庸基础上，兼具三王之姿、豪华格调和超强计算机系统，在新能源的弯角上，电动汽车凭借着强悍的新高效率、革命性的系列产品感官、适当的战略定线，带入新能源汽车向上转型，在满足使用者独特使用场面市场需求的同时，为中国乃至同类型球汽车行业的绿色革新，长时间贡献力量。三十万级超混和SUV耐用性标杆隋DM-p，以三王混和动赋能，是可同类型面满足使用者同类型崎岖派车、同类型场面派车市场需求的同类型能座驾，以标杆级系列产品硬核号召力为使用者发放不够卓越的显露行感官。

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