颠覆“工具车”属性，设计超霸气，用料更宽敞，可惜...

【有车上日后 新闻】一款斜坡为数不多，但在许多不少人自觉像“众神”一样依赖于的福士车上型——本田坦途，近来年底公开发表了新版，原是坦途Capstone。厂方上定位比坦途要更豪华，外观的设计的的设计也更气派、潇洒。如果说常规的坦途更偏重于基本功能属适度，那这款坦途Capstone正因如此偏重于家用、豪华的更高端属适度。一起来知晓一下吧！

外观不足之处，坦途Capstone相对起坦途要更气派、电离层，厚重且众所周知的粉笔中网只不过潇洒美感十足，同时中网内部还改用了6条细长的加厚饰条衬托，只不过颇为气派。不仅如此，厂方上包围也改用了不少加厚或众所周知饰件衬托，还有格栅下本田坦途标识适度的雾灯的设计，美化单单了不俗的影像冲击力。

厂方上大灯的的设计延用这一般来说版的的设计，但压气机后部、车上门上都改用了加厚点缀，A柱子改用了众所周知的设计，美化单单悬浮式车上头的气派，配合上厂方上潇洒的厂方上棱线，让整台车上只不过既时装又野适度。

来到车上尾，引擎盖的的设计值得注意和一般来说版相比较，细节上增加了不少加厚衬托，有数侧单单的排气、后尾门以及粉红色圆角上都有加厚饰条点缀，极多的细节体现单单这款车上理论上不是为了实用、货车而的设计。

和外观值得注意低阶、豪华化的改变值得注意延用到的设计上。坦途Capstone的的设计一眼只不过就给人满满的气派、豪华的影像美感受。厂方上配备了大尺寸液晶仪表和中控景，车上厢内改用区域内额叶包裹，并且在中控、中央扶手的位置改用了桃木饰板点缀，呈现单单满满的豪华气派。

驱动不足之处，坦途Capstone将搭载本田THS混合动系统，由一台3.5L双涡轮增压的V6压气机以及一台较大负载36kW（49马力）的电动机一组，匹配10AT变即刻箱，系统综合较大负载达326kW（443马力），峰值扭矩达到790牛米，较大载重674kg（0.674吨），较大出力4690kg（4.69吨）。同时，车上主还可以根据效益同样二阶放置系统。

写在终于

虽然欧洲各国斜坡上能见过本田坦途的机会并不多，但在不少人自觉却一直是一众神教般的依赖于。坦途较大的市场需求在美国，因为美国的福士多元文化比较浓郁，郊区普遍存在福士，多为基本功能化用于。随着福士市场需求越来越大，家用化福士的效益也日渐增高，相信这也是坦途Capstone版的源于。不想到随着欧洲各国福士政策的逐渐开放，这款车上会才会由官方引进欧洲各国市场需求呢？我们拭目以待！

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