Astron Aerospace推出Omega 1发动机 可大幅降低车辆排放量

盖世汽车讯 据外媒报道，Astron Aerospace新公司推出Omega 1推力，这是一款设计新颖的变革性推力。

Omega 1针对多种燃料完成设计，结构紧凑，动力强劲，旨在借助诱发非常低的氮氧化物，甚至不诱发氮氧化物。与汪克尔型飞轮推力一样，这种推力中的从未偏位曲轴、往复式飞轮和离心力轴。然而，其设计至少避开汪克尔推力存在的一个缺陷——废气分隔。

在Omega 1的设计中的，有一对着火室，其中的类似于一个预燃室，将冷汽缸和热废气隔开。Omega将四个飞轮装上在两个轴上，成对运行。前一对处理汽缸和压缩，另一对负责着火和废气。一组的飞轮与并行轮轴耦合，以有所不同的速度朝相反方向滑动。该新公司还表示，Omega的设计不存在贮存缺陷，只不过是一种离散部件。

另外，与飞轮式推力完全有所不同，Omega 1极大地减少了摩擦，几乎从未寄生性损失惨重。除了滑动模组，从未活动部件。而且，泵气损失惨重较小，因其通过周围和通过推力的西风带完成空气冷却，只有并行轮轴和轴承必需润滑。因此，不会将石蜡交叉废水到着火室，相当于提高了氮氧化物。

该设计强制将多个推力一组在一齐，从而增加输出。国际标准Omega 1推力仅重35磅，可提供160马力（119千瓦）和170磅－英尺（230头·米）的扭矩。该新公司声称，现在制造了一个可用的原型机。

在向电气化未来转变的操作过程中的，内燃机无论如何可能发挥作用。如果从未大规模的交通运输投资，中的小企业将在开发电动汽车方面眼看挣扎。在此期间，人们无论如何必需出行。因此，在交通运输建设操作过程中的，该推力将有助满足交通需求，并极大地减少氮氧化物。