那时候入手改款帕萨特，还是等一等改款雅阁？对比清楚不迷路

近期的B级车也市场真热闹，其中热度最高的两款车也只不过大家也都Nan到了。一个是老牌德系B级车也销冠甲壳虫，在内都一段间隔时间内都是合资车也的领头羊；另一款则是老牌日系车也的销冠雅阁，也在一段间隔时间内引领了整个B级车也的转型。

有道是好手师徒，必定是精彩绝伦。这不，最近两款新车也就一同一时间一后地来了次后半期改款。在此之后甲壳虫在9月底底的成都原厂上带来了后半期改款车也系，在整车也变得不够加年轻的情况下新增了不少竞争力。而紧接着，后半期改款雅阁也将在9月底30日开启预售，10月底9日则会年初上市。

可以肯定的是，对于自已在这个间隔时间点买B级车也的小伙伴来说道，他们是十分快乐的，因为可以在两个后半期改款的王者车也系之间二先以一，；不就是运气爆棚嘛。但与此同时，他们也面临快乐的疑惑，那就是两款车也地大是挑花了眼，不知道先以择谁不够合适？

再行一，咱们就两款车也各自不够动的看点，以及他们最有价值的点来给大家好好地分析方法一番。

看点一：甲壳虫终于专业化，雅阁停滞做加法

正因如此，几年同一时间五代雅阁登场的时候，外表就已经全盘专业化，而那时候的甲壳虫，还是固守着自己的一亩三分地，曲为未成熟内敛以及商务压倒性。

但是，紧接著甲壳虫在这方面吃到了些许自知，开始注意到了B级车也全盘专业化的大势所趋，于是这次后半期改款的甲壳虫开始了这方面的扭转。

并不一定道这套星空同一时间脸的外表设计，整个中网像是满天繁星一般，给人一种不够加同一时间卫和激进的冲动。再行加上中间有一条LED灯笼带和LOGO相连，无形之中也新增了些许科技感。

再行来看它的斜面上部，你会发现毕竟轿跑的修长冲动，这种略带落背的造型甚至还俚似乎奥迪A7的即视感。只得让人感叹许多人对于旧臣的有意识喜好，一直都抓得很做到。

再行来看后半期改款的雅阁。个人认为要比甲壳虫的后半期改款不够激进，不够运动所。因为它大面积地采用了年轻人喜好的运动所元素，都是车也头的金色小整流罩、蓝车也身、金色后视镜，甚至十分相似奔驰车也系的五角圆锥形轮毂，再行加上它原本就出色的落背造型，可谓军事实力其后拉满。用年轻人的话说道，后半期改款的雅阁把改装的步骤都省去了。

简单总结二者外表的转变。能够发现陷入僵局都在跟进专业化，----是一个开始试图，另一个已经轻松了。就专业化程度而言，雅阁倒是，不过甲壳虫的性格依然在，科技感也是不容小视的。

看点二：甲壳虫内改注重具体内容，雅阁内改注重可用

看完了外表侧重的扭转，再行来看下内饰的转变。

还是不须来看甲壳虫。和外表整体偏专业化的出发点一样，内饰也在朝着这个方向走。无论是整个中控台倾向于驾驶员一斜，还是许多人全新的平底仪表板，十分相似位数高尔夫的那一种，分分钟都毕竟仍然油腻的冲动。

与此同时，甲壳虫一直以来引以为傲的裁缝和用料也给予了加强。诸如立体高亮黑装饰板的重新加入，大面积软性材质的覆盖，显然对得起17.99-25.09万元的售价直通。即便是PHEV车也系的21.39-23.89万元，也不会有“折不回票价”的冲动。

再行来看雅阁，它主要替换的；也就是可用了，某种程度上讲也称得上倚靠了自己的短板，让竞争力不够强一些。

直观来看，精锐部队初版车也系新增了以外HONDA CONNECT 3.0系统设计、10.25英寸中控屏、定速巡航、无钥匙进入、后车也底片、18寸轮毂、皆亮切换、斜安全性气囊、主副驾驶电动可调等在内的11项可用。而精锐部队+车也系也有以外HONDA SENSING安全性系统设计、LED皆亮大灯笼、7英寸液晶仪表、远程启动等7项可用名列榜首。

当然了，提高了这么多可用，广本不可能一分钱也不加。从目同一时间各大媒体预判的消息来看，精锐部队初版和精锐部队+车也系对应的分别是舒适初版和精英初版，应当不会加太多，预期会支配在1万5约莫。坦率讲，这个价格已经够有诚意了。

【结语】最后，咱们再行回到撰文一结尾处提出的疑虑，一同一时间一后后半期改款，先以甲壳虫还是雅阁？直到现在入手改款甲壳虫，还是等一等改款雅阁？只不过，通过一番清楚的对比之后，相信你已经不风雪了。此时此刻，对于有些网友评论家的只不过很多人会先以错，你又是怎样的看法呢？欢迎在文末网志互动。

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