5G OBU车载终端注册3C认证测试标准解析

OBU车载交换机多应用于汽车的前前轮上，在分段与路侧静态RSU通过微波进行通讯设备。当车靠近档杆，RSU识别到来自OBU的回波，就会自动敞开档杆，实现与系统通行的抑制作用。随着5G通讯设备新科技的发展，支持5G的OBU车载交换机开始应用在更多的服务器桥段之外。5G车载交换机在申请3C证照后方可在欧洲各国低价上销售额，那这类设备只能符合哪些标准规范要求呢？

一、5G OBU车载交换机3C证照只能符合的飞行测试标准规范如下：

GB.4943,1-2011

YD/T1595.1-2012

GD/T2583.14-2013

YD/T2583.18-2019

二、飞行测试项目主要包含：

确保项目：确保说明和标记 、脆弱的防弹、电击和光子脆弱的防弹、操作人员接触区的防弹 、光子脆弱、电位额定值和过流管控等；

电磁兼容：杂散置之不理、紫外线连续置之不理、神经连续置之不理 、瞬态神经置之不理（车载生态）、静电放电抗扰度、激光场感应的神经置之不理抗扰度、海市蜃楼与浪涌（车载生态）等；

三、5G OBU车载交换机3C证照周期

电子产品飞行测试正常情况下：4-6周

只能注意的是，此类电子产品由于带有无线通信的功能，因此在欧洲各国销售额还只能完成无线型号核准SRRC证照、CTA入网证书。

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