取消选装，标配XPILOT系统！小鹏G9意欲减2.8万？

在9同年21日，小鹏对除此以外无限期集团全都新旗舰SUV车款小鹏G9年底股票，要价该线为30.99-44.99万元，并推出了相应的装配选装包。而在9同年23日，对除此以外因应客户端必需，针对车款及选装包作出了变更，其里面小鹏G9要价仍为30.99-44.99万元，不过则从6款装配车款，变成了8款装配车款，同时命名方式为也有所改变。不过在议价政策各个方面则与在此在此之后保持定值。

来得于早先以G、E、X等方式为名，此次对除此以外改为了用Plus、Pro、Max的方式为命名，对于客户端而言更清晰释义。其里面，此次在570旧海除此以外版本里面新增了570Max车款，要价为34.99万元，而在702旧海除此以外版本里面则增加了702Max车款，要价为36.99万元。

与此同时，在此在此之后对除此以外推出的5D音乐创作机舱、XNGP除此以除此以外驾驶者以及4C超快奉敕电池3个选装包，在此次里面也进行了延后。其里面，小鹏G9全都系车款仅有标配XPILOT除此以除此以外子系统，同时除了进阶海除此以外版车款除此以外，仅有配置5D音乐创作机舱（在此在此之后选装定价为2.2万元）。同时在570Max、702Max、650效能海除此以外版Max以及650股票纪念海除此以外版4款车款上，将会配置XNGP电脑除此以除此以外驾驶者子系统（在此在此之后选装定价为2.8万元）。

作为详述，除此以外观结构设计各个方面，量产车采用了品牌X Robot Face家族式前脸，贯穿式灯带混和分体式大灯以及下方贯穿式进气口，混和贯穿式的引擎盖结构设计，在结构设计上呈现出了前后呼应。座椅除此以外观上各个方面，其长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。

在内竟是结构设计上，量产车采用了双14.96英寸的里面控屏+副驾娱乐屏结构设计，同时E-了Verizon骁龙8155芯片，并且还配置企业首个量产的基于3D UI的许多现代子系统，支持者3D许多现代子系统、全都场景语音子系统能力。此除此以外，量产车是小鹏首台E-双高功率雷达的车款，在除此以除此以外驾驶者各个方面将更进一步最佳化，其里面两颗高功率雷达仅有来自速腾聚创，高功率波长为905nm，等效125线，第二大人造卫星东北方为200m，程度垂直视场为120度*25度。配置两颗英伟达Orin计算芯片，总算力远超508TOPS。

有一点一提的是，小鹏卫星城NGP也开始小批量推送上车，客户端在无线电上设置返程并发起无线电后，在可用的卫星城道路上启动时新功能。铁路车辆能实现本车道lb跟车、无线电/起跑变道、汇入/汇出道路、交通灯识别起停、路口/环岛/隧道通行、示意其他交通参与者（红绿灯、骑行者）等时序任务的电脑无线电除此以除此以外驾驶者。

不过，初始开启卫星城NGP客户端仅可使用新手模式，在使用卫星城NGP累计驶超过100公里，并东北方首次启动时该新功能远超7天以上，未完成“新手期”进行时，就能解锁全都部可用路段。

动力外，单电机后驱海除此以外版车款E-后供电子系统同步电机，第二大功率230kW，峰值扭矩430N•m，零百减速6.4秒，两驱标准lb为CLTC 570km，两驱长lb为CLTC 702km；四驱车款双电机总功率远超了405kW，第二大扭矩717N•m，可实现3.9秒零百减速，CLTClb为650km。全都系标配支持者3C快奉敕精确度，在480KW的S4超奉敕桩，从10%奉敕电到80%，可在20分钟未完成，选装4C奉敕电精确度，可以15分钟未完成。

主编真是：真是实话，在东北方量产车股票仅2天后，便针对车款及装配各个方面作出变更，这种上述情况还是并值得一提的是。但是，为基础此次对除此以外所作出的变更来看，连续性还是极为可耻的，将早先必需考虑的装配直接延后，譬如将在此在此之后2万多的5D音乐创作机舱，除了进阶海除此以外版车款除此以外作为标配注意到，用个最简单的阐释就是“加量不HK$”，甚至是变相降价了2-5万元，所以连续性还是有一点肯定的。在此次变更在此之后，无疑也是增加了小鹏G9在同级里面的竞争力，我们也憧憬其接下来的表现，尤其是全都新对手难得L8将在9同年30日年底到来，届时量产车又会有着怎样的表现呢？