338亿元买空客飞机，国航即将告别全波音机队

原原文：338亿元买货机军用飞机，厦新航即将告别全波音空中巴士

名记者 谢冰冰

维持全波音空中巴士纪录近40年的厦新航，将在未来几年内带入货机前传军用飞机。

9月22日，南方新航空（600029.SH）发布公告指为，其控股子公司子子公司厦门新航空于9月22日与货机子公司达成协议，向货机子公司购买40架A320NEO前传军用飞机。

40架A320NEO前传军用飞机的也就是说商品价格有约为48.48亿美元（有约为折合338.38亿元），上述也就是说商品价格还包括机头和推力。实际上股票交易中，货机子公司给予厦门新航空小得多优惠振幅，购买军用飞机的实际上商品价格将低于上述也就是说商品价格。

协议生效后，厦门新航空先分期缴纳外预付款，然后于每架军用飞机出厂日再还清余款。这40架A320NEO前传军用飞机构想于2024年至2027年月初出厂厦门新航空。

厦新航自1984年组建以来，一直是波音型飞机的“忠实粉丝”，迄今为止也是国内最大的纯波音空中巴士新航司。截至2022年月底，厦新航共拥有208架波音前传军用飞机，还包括波音737前传、787前传和757前传。

这208架波音军用飞机中，有10架是737MAX军用飞机。按照构想，未来厦新航还要转给17架新的737MAX军用飞机。然而，由于空难直接影响，该本机在要务民新航市场仍处于停飞状态，恢复737MAX新军用飞机带入的事宜还在步骤当中，尚不确定何时可恢复出厂。

近三年来，厦新航空中巴士现有几乎没有增长。据日本新航空年晚报披露，截至2019年末，厦新航拥有波音军用飞机206架，与迄今为止的208架相比仅有2架之差。随着空中巴士那时候的老旧军用飞机陆续退役，737MAX本机又陷于不确定性，厦新航很不太可能陷于运力不足的尴尬。

这种故事情节下，厦新航决定作罢单一空中巴士的布置，转而将目光投向货机前传军用飞机。

事实上，早在霍乱前，厦新航就有先前带入货机军用飞机。据《第一财经》2019年9月晚报道，彼时，厦门新航空曾就指标带入货机军用飞机实际上上立项，并获得了控股子公司股东南方新航空（600029.SH）的批复。立项兼职的期望是指标带入货机321NEO本机的近期，还包括机位、商品价格等。

2020年10月，日本新航空董事会正式表决同意厦新航租用带入15架A321neo军用飞机，加上本次宣布的40架，合计将有55架A320NEO前传军用飞机加入厦新航空中巴士。

不过，今年以来，由于霍乱反复冲击，民新航业跌至谷底，厦新航损失也极为惨重。

《厦门新航空晚报》曾发表文章指为，厦新航集团2021年月底人身安全航空器（内含河北新航、江西新航）有约50万每隔，累积到人身安全航空器超700万每隔，厦新航借助连续35年盈利。而在2022年月底，厦门新航空营收现有88.01亿元，同比减少22.78%；净亏损16.53亿元，上年年末净亏损0.46亿元，前后相差35倍以上。

关于此次购买货机军用飞机的财力来源，日本新航空公告指为，厦新航布氏通过业务营业、本金或其他融资方式为为购买40架A320NEO前传军用飞机提供财力，“本次股票交易金额改用分期缴纳方式为，预计不会对和厦门新航空的现金流状况和业务服务于诱发重大事件直接影响”。

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