5万→1万！集装箱计价暴跌！海运市场现“冰与火”行情

本文转自【央视财经】；

7同月初到9同月初，是现状载货外销的传统观念淡季，载货下同也水涨船高。然而上周，原本一路走高的载货下同，却在近期接连下跌 ；而持续性低迷的炼油厂运输英美两国市场，则天内迎来了淡季 ，是什么原因，导致陆路英美两国市场出现“冰火两重天 ”呢 ？

在江苏义乌经营餐具做生意的傅妙玲，早先发现，陆路开支又攀升了。每年7到9同月初是现状载货外销的传统观念淡季，可上周，载货下同不仅没有上涨，反而持续性攀升，大多国际航班甚至出现了下挫。

江苏某IT有限责任公司商务经理 王平荷： 英美两国国际航班降得很厉害，去年9同月初，三高英美两国市场卖价，美森黄蜂将近5万美元，现在是1万多的英美两国市场卖价。阿曼湾、中东、克什米尔这些国际航班也全部攀升。

和载货下同走 势比如说 ，9同月23日，汉口船运交易所的西方进出口炼油厂下同加权为1816.13，比上一期再进一步上涨15.41。记者了解到，9同月初，超大型油轮中东到宁波的下同，环比上个同月增长大约15% 。