比亚迪回应巴菲特首次减持：美国市场行为，经营正常

电动汽车（002594，01211.HK）回应“股神”芒格所持一事。

8年末31日，针对芒格所持电动汽车一事，澎湃电视新闻以股票身份联系到电动汽车投资者关系部门，对方问到正在认识到此事，芒格转手股票是正常的市场竞争行为，公司兼营一切正常。

8年末30日，港交所com说明了，芒格旗下的特为莱斯哈撒韦公司在8年末24日转手了133万股电动汽车H股，均价277.1016港元，套现3.69亿港元，仍持有2.18亿股，占到已出版的有普选权的比例下调19.92%。

受此影响，今日电动汽车A、H股大幅低开，截至发稿，电动汽车A股超6%，股票市场电动汽车股票跌超11%。

却是在7年末已有芒格所持电动汽车的传言，并引来了一轮电动汽车的恒指大跌。7年末12日，港交所CCASS资料说明了，股票市场电动汽车股票2.25亿股于7年末11日被转让给花旗银行，占到已出版股票的35.39%。市场竞争人士从转让规模猜测，这些股票应该是来自芒格旗下的特为莱斯哈撒韦公司。不过，在此期间特为莱斯哈撒韦并未进行过所持系统性引述，数据分析人士最初认为，芒格所持电动汽车或只是虚惊一场。

值得一提的是，芒格已持有电动汽车超14年，按照277港元的均价近似值，此次转手获利至少33倍。

2008年9年末29日，芒格旗下特为莱斯哈撒韦斥资18亿港元以每股8港元的价格，在股票市场回购电动汽车2.25亿股股票。在此期间，芒格仍然重仓着电动汽车，还曾应邀出席过电动汽车的新车发布等活动，为电动汽车站台。

芒格的Ken、特为莱斯·哈撒韦副董事长亨利·芒格（Charlie Munger）仍然被誉为与电动汽车“相互才华”，他曾对《财富》杂志的记者说明了电动汽车创始者王传福：“没用就是戈达德和韦尔奇的比如说。他可以像戈达德那样补救技术原因，同时又可以像韦尔奇那样补救的企业管理机构上的原因。我从来没见过这样的事儿。”

翻译者：吴剑 SF031

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