电动越野或成新能源汽车的产品新风口，东风汽车率先入局

P3。在新系统设计行业，根据转变整体规划，2024年，韶山车主将意味着主力日产国际品牌全新车型100%电动本土化，助力东欧国家2030年氧达峰、2060年氧中和目标达成。

在研发全面性，韶山车主在“十四五”期间也要降到千亿行政级别。其中，自律国际品牌研发投入风力不少于6%。到“十四五”后半期，韶山车主要掌掌上2000多项关键专利系统设计，掌掌上率降到95%。大力推行知识产权战略，累计申请专利近快速增长5倍，降到6000项以上。而新系统设计和服务创新业务带入的收入，要占多近自律业务收入比重的四分之一。

据韶山全面性对路透社讲解，在产能全面性，截至2021年12月底31日，韶山车主的车主KD产能近为351万辆。其中商用车KD产能近67万辆，日产KD产能近284万辆。此之外，猛士这两项工厂起至2022年1月底8日开始工程，这两项占多近地485亩。整体规划包括先进智造一个中心、竞速雷达站、总部办公及商业展示区三大板块。总建筑面积为9.6万平方米，完工后焊装4台、涂装4台、厂内4台、实验一个中心及体会一个中心、竞速体会弯道和检测空桥等配套设施；这两项整体规划产能10万辆，拟于2023年出厂。

从目前低价原因来看，韶山车主不太可能在迅速加快自律国际品牌转变，通过飞燕、岚图、猛士等国际品牌逐步意味着国际品牌向下的目的。竺延风暗示：“经过自律国际品牌的日后顶上新高峰，韶山不太可能有了系统设计坚强、商品坚强、国际品牌坚强、实用价值坚强。”猛士新系统设计积极探索新系统设计转型，是韶山公司新系统设计创新“自由电子行动”，意味着一主两翼战略的极其重要支撑。

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