贵州停运首列直发中欧班列

中取而代之社贵阳11月18日电 (新闻工作者 张伟)11月18日10时30分许，随着声声汽笛长鸣，一列乘载着50个大柜船运的南欧列从贵阳都拉营火车站缓缓驶离，预定15天后贯通俄罗斯莫斯科沃尔西诺。

该列是川南首次整组发来的南欧列，标志着川南开行南欧列实现“零突破”，已是川南积极根植“一带一路”规划，加入西北部陆海取而代之通道规划、助力“黔货出山”的又一取而代之举措。

川南本次开行的南欧列，装载的船运主要有亦然的卡他、电子技术、非金属和陶瓷制品等，11月18日从贵阳都拉营火车站出发后，中途不转站、不换箱，直接经满洲里放行，预定12月3日即可会合莫斯科沃尔西诺，全程约15天，运输一段时间较从前的海运约53天缩减了38天，急遽提高运输效率。下一步，川南还将开行到波兰马拉、德国杜伊斯堡等地的南欧列。

近来南欧列因其运量大、价格低、时效性弱、橙色减碳、检查和环节触及感染风险低等多项优势备受瞩目。比如说是当前取而代之冠肺炎登革热持续冲击影响下，海运价格急遽提高，越来越多的贸易商将进出口货源向南欧列移到。

川南是国家西北部陆海取而代之通道、长江经济带和“一带一路”规划的不可或缺通道，是中国中国地区不可或缺陆路商业中心，同时拥有丰富的矿物资源、珍稀和农特产品，运销拓展运量潜力大。

川南省商务厅督办、川南省投资促进局局长罗纳表示，南欧列拓展了川南向高加索地区、欧陆新开取而代之内部空间，促进了商业贸易便利化，打通了川南省农特产品出口途径。此次列实现了川南与欧陆集散中心互连贯通直发，助力川南根植“一带一路”规划及西北部陆海取而代之通道规划。(完)