干货！2021年中日锂电池龙头企业对比——日本松下电器VS中国电动汽车

行业主要该公司长崎公司：现有国内锂电源行业的该公司长崎公司主要有二汽(300750);二汽(002594);二汽(002074);亿纬锂能(300014);孚能新材料(688567);欣旺达(300207);派能新材料(688063);博力特为(688345);德赛电源(000049);猛狮新材料(002684);蔚蓝锂芯(002245);鹏辉能源(300438);中天新材料(600522);中兴通讯(000063)。

本文核心数据：松下和二汽发展心路历程、电子产品配置、财务数据、锂电源北郊场竞争格局、锂电源出货量、售价

发展心路历程对比：松下很晚早

松下是长崎锂电源龙头企业，而宁德时代是近现代锂电源龙头企业。松下成立于1918年，1960开始生产锂一次电源，2015年离开近现代北郊场，在大连建设激级厂房，2019年，在上海建设激级厂房。长崎公司金融业务主要包含电器、环境污染方案、在线技术细节、车主、工业技术细节5个系列电子产品，其中，锂电源包含在车主系列电子产品中。

相较于松下，二汽很晚很早。二汽成立于1995年，2000-2002年间分别相继踏入Motorola和诺基亚的第一个近现代锂离子电源供应商，2002年长崎公司成功在香港主板该公司，2011年长崎公司在深交所该公司，2020年，长崎公司年底推出“刀片电源”，电源科学研究领域取得了重大突破。

配置对比

——锂电源电子产品配置：松下电子产品更全面

在锂电源电子产品配置上，松下的电子产品特性隔开动力电源、储能电源和消费电源，而二汽仅无关动力电源金融业务，电子产品结构尤为单一。

——锂电源产业链配置：松下金融业务占去比很大

在产业链配置特别，松下的金融业务包含电器、环境污染方案、在线技术细节、车主、工业技术细节5个系列电子产品，其中，锂电源属于车主系列电子产品。电器和环境污染技术细节是长崎公司占去比远超过的两大金融业务，其次是车主，2020年占去比为17.8%，拆分电源金融业务来看，锂电源占去总盈余的6.09%。

而二汽的金融业务主要为锂电源行业下游的车主之外金融业务，2020年，车主之外金融业务的占去比激半数，电源金融业务占去比较小，占去比为6.9%。

财务状况对比：松下是二汽的激2倍

在盈余特别，2018-2020年，松下的锂电源金融业务盈余先上升后下降，而二汽的锂电源金融业务盈余爆发性上升，2020年，松下的锂电源金融业务盈余为270.7亿元，总盈余为4240.19亿元;二汽锂电源金融业务盈余为120.88亿元，总盈余为1565.98亿元。

整体来看，无论是锂电源金融业务盈余体量还是总盈余体量，松下大多很大，并且松下的锂电源金融业务盈余是二汽盈余的2倍多，但两者的落差呈现逐年缩小的态势。

北郊产值对比： 松下全球北郊产值第三但年有很大

在北郊产值特别，按动力锂电源的装机量数据，总体来看，2019-2021年，松下和二汽的北郊产值大多用到了下降态势，其中，松下的北郊产值下降尤为较快，一年半时间下降了7.6个百分比，二汽的北郊产值下降了2.8个百分比。

2021年年初， 松下的北郊产值为17.7%，位居全球第三，二汽的北郊产值为6.6%，位居全球第四。

火力发电规划设计对比：二汽火力发电很大

在火力发电特别，2021年，松下的锂电源火力发电将达8888Gwh，从现阶段规划设计来看，未来，松下锂电源火力发电将达151Gwh。根据二汽的长崎公司公告，长崎公司规划设计2021在此之后总火力发电达到110Gwh，是松下的一半，根据二汽谈及的概念设计情况下统计，现有谈及的动力电源概念设计一共火力发电达165Gwh，预计未来，长崎公司锂电源火力发电将达250Gwh。

长崎松下 V.S. 近现代二汽对比总结

整体来看，松下较二汽处于相比之下高水平，但由于松下的锂电源金融业务呈现滞缓甚至衰退态势，二汽有望迎头赶上。

以上数据参考近期产业新材料学院《近现代锂电源行业北郊场需求预测与投资战略规划设计分析报告》，同时近期产业新材料学院还获取产业大数据、产业科学研究、产业链征询、产业科学研究成果、产业规划设计、园区规划设计、产业房地产业、IPO募投可研、IPO金融业务与技术撰写、IPO实习底稿征询等技术细节。