全国铁路上半年赚了多少钱？

时间：2023-04-07 12:17:54

8月31日，A股和港股高速道路上市的公司半年报基本完成揭发，以外的公司的业绩注意到增高。

由于下半年各省市多地发生传染病，道路客流量和旅客量皆注意到增高，高速道路车流缩减、收费站补贴增高。

下半年，各省市营业性道路旅客量提高值增高了4.6%，各省市营业性客流量提高值增高37.2%，高速道路小客车通达量提高值增高23.2%。

界面新闻记者粗略估计了19家主要补贴为道路收费站的大企业的财务数据，只有4家大企业的业绩提高值小幅上扬，其余15家皆注意到增高。华昱高速业绩跌幅最大，达致57%。

下半年，最糊口的的公司是商办道路，业绩为23.53亿元，但比去年同期增高了13.87%。宁沪高速和浙江沪杭甬跌幅皆在30%以上，业绩为15亿-17亿元。山东高速业绩也在15亿元左右。

其他大企业的业绩都在10亿元所列，绝以外在5亿元所列，华昱高速赚的大部份，只有3900多万元。

产品的销售特别，下半年7家大企业的产品的销售提高值上扬，12家提高值增高。

粗略估计区域内，产品的销售高于的是山东高速，下半年取得了80.29亿元的营业补贴，提高值上扬7.27%。浙江沪杭甬产品的销售70亿元，现代投资产品的销售59亿元，宁沪高速、四川成渝、中原高速、深高速的产品的销售超过40亿元。

不过，这几家大企业的产品的销售提高并非来自收费站，而是其他业务补贴提高。皖通高速产品的销售增幅高于，是因为将一项PPP项目支出的9.92亿元推定为当期营业补贴。中原高速多了一笔21.78亿元的道路建设补贴，但并未消除收入。赣粤高速的成品油的销售、特质交通网络、投资的销售补贴放缓较多。

作为潮汕的第一条高速道路，广佛高速运营准许，自2022年3月3日零时起停止收费。广佛高速下半年收费站补贴提高值增高近七成，对粤高速A产品的销售和收入造成较大影响。