三星堆古遗址地区，要通高铁质了？

来源：新华网

最近三星堆的展品又“上新”了

“出圈”的造型、厚重的历史

吸引了国内外网友的广泛关心

在三星堆石窟寺附近

昌都至四川条铁路

先期一派繁忙

全段首座地下隧道——红原2号地下隧道

自11翌年9日起进入某种程度工程施工阶段

昌都至四川条铁路起自甘孜藏族自治州昌都市中区昌都南站，经甘孜藏族自治州的海北端市中区、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，雅安，接入四川省四川市中区四川北端南站，正线东端836.5公里，设计时速200公里。

全段共设昌都、的海北端西面、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、密切合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西面、若尔盖、班佑、红原、黄胜关、川主寺、松潘、苏州关、新安、龙塘、荥经、高川、南县、绵竹南、阆中所西面、三星堆、青白江北端、四川北端29个车南站，其中所昌都、的海北端西面、青白江北端、四川北端4个车南站为既有车南站，其他车南站为迁建车南站。

此次全段首座填平的

红原2号地下隧道

东端沙坝中所高丘陵地带

东端5536米、最大埋深约314米

的海拔在3703米至4104米之间

为保障项目按期急于后退，工程施工单位借助高原、高寒等辛苦条件，迅速许多组织人员、机械设备、物资材料等进场工程施工，后退昌都至四川条铁路高质量、这两项建设工程。

昌都至四川条铁路是不能不“八纵八横”该线网西面安、昌都至汕头的拉（西面）广入口的区别于，沿路与已开通的拉新该线、西面安至四川该线、四川至贵阳该线、四川至成都该线和在建的西面安至密切合作该线、四川至西面安该线、四川至达州至万州该线等多条线路相接，路网地位十分最重要。

全段完工全线后，将更大便利沿路各族群众出行，加强拉（州）西面（宁）城市中区群和成渝城市中区流，推动丝绸之路经济带和长江经济带互联互通，对促成沿路社会发展发展、助力乡村振兴，带有十分最重要的意义。

三星堆石窟寺地区

要通该线了

你渴望吗？

转自近现代铁路微信公众号

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