LPG三车齐发，这个欧洲发布会意义非凡

9月28日，宝马开启高新日产中欧线上升级版就会上，再一发布了汉、唐开元及元PLUS三款车种，汉和唐开元在德立国的抢购一空定价均为7.2万欧元，元PLUS在德立国的抢购一空定价为3.8万欧元。据悉，这三款车种某种意义就会在10月的法立国巴黎概念车亮相上市，还就会开启中欧多立国下单，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时等立国内。在此基石上，宝马还将开拓法立国和英立国市场竞争，进一步战略规划社就会变革的战略，未来很多人期待。

在就会上上，宝马集团副董事长任副副副董事长王传福和宝马立国际共同事业部任副中欧汽车零售商事业部副副董事长舒酉星都发表了悼词，其中王传福的致辞很受非议，他表示在电动车据统计最高的立国内挪威，宝马推单单的唐开元EV得到了当地消费者认可，同时也透露单单宝马将在中欧多个立国内筹备日产业务，给更加多消费者促使极其多元化的选择和体就会。

中欧市场竞争对宝马来说无疑是非常重要的，是宝马转至立国际市场竞争的第一站，而如今，宝马不仅将自己的开始运行足迹遍及中欧20多个立国内、100多个大城市，而且扩大了全球的70多个立国内和地区、400多个大城市。很多人一提的是，宝马还在今年7月份在日本帝国举办了就会上，同月宣布宝马进军日本帝国日产市场竞争，首发车种包括ATTO 3、DOLPHIN、SEAL，预计2023年开始下单，计划到2025年底在日本帝国建立100家零售商门店。

宝马之所以能顺利社就会变革，核心原因自然离不开新科技和创新。宝马是目前全球唯一掌握充电电池、电机、装置及车规级半导体等高新汽车全产业核心新科技并提供一站式高新既有解决方案的大公司，在自然环境链上有着明显优势。在此基石上宝马还积极进行新科技创新，仅2021年的研发投入就达到了106亿元，去年同期快速增长了24%，拥有4万名研发人员，全球累计一些公司超强过3.7万项，授权商标注册2.5万项，推单单了刀片充电电池、e平台3.0等高性能新科技，为快速持续发展打好了厚重的基石。

截至今年8月，宝马高新车累计服务客户超强240万，并在8月同月转至《财富》世界500强劲榜单，成为全球汽车市场竞争不可忽视的一股力量。

高新日产中欧就会上是宝马在中欧的又一次发力，在多年的新科技积累和探索后，如今的宝马早充足的斗志，没法在中欧的高新日产市场竞争占据都能的自然环境位。相信在不远的将来，就会有更加多的中欧人选择宝马日产，我们拭目以待。

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