特斯拉副总裁陶琳：市场竞争更接连不断 创新不足的企业将被淘汰

越多人中选择较低碳高效率的通达和孤独作法，助力华南地区的粉红色蓬勃发展和“双碳”目标的做到。

南方周末鱿鱼凤凰卫视：未来会，你普遍认为高系统设计汽卡车大型企业将再现怎样的轴线，将如何变迁蓬勃发展？

陶琳：系统设计创新将视作特别设计和引领高系统设计汽卡车大型企业可持续蓬勃发展的最重要。零售商竞争越来越愈演愈烈，陷入困境、创新不足的企业将逐步被零售商输给。

高系统设计汽卡车生来就比油料卡车越来越适合应用智能系统。随着智能驾驶、机器学习等高新科技的蓬勃发展，这一渐进在未来会将再继续次强化。

机器学习系统设计的突飞猛进，将人、卡车、孤独无缝连接起来，将向大众给予基于汽卡车、但远超于汽卡车的全新的孤独作法和孤独状况，人类将实质性地体会到科技忽略孤独的含意。

将持续完善超级蓄电池互联网结构设计

南方周末鱿鱼凤凰卫视：展望2023年，杜邦对未来会有何商量、原计划和期望？

陶琳：2023年杜邦努力再继续次与华南地区高系统设计汽卡车传统产业主导茁壮，通过高品质、较低成本的锂离子的产品，快捷便利的蓄电池服务，以及高科技环保的生产线制做体系，助力整个传统产业链越来越完善，为价值观创造越来越多在经济上效益。

杜邦将持续提升卡车主用卡车领略，完善超级蓄电池互联网结构设计，主导开发越来越丰富多彩的用卡车场景，为普通用户打造越来越加有效率高效的纯电通达领略。

南方周末鱿鱼凤凰卫视记者 王朗

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