单价、续航接近，哈弗H6插混对比宋PLUS DM-i有啥优势？

9月底28日，第三代H6 DHT-PHEV年末母公司，原厂共热卖NEDC纯和光lb55km和110km两个修改版3款的设计，立体化供给后商品价格为15.98-17.38万元，很晚价比预商品价格高了近万元，将会跟叠动SUV市场中的“老大哥”比亚迪吴PLUS DM-i直接竞争。

哈弗H6 DHT-PHEV转用全新造型设计，外观转用星空设计元素，无边界星云前格栅，专属新能源元素的青矾绿涂装，还有星云灰等多种座椅黄色。原厂也是首个运用于新能源LOGO的台车型，台车头下方的“HAVAL”LOGO造型扁平，灵感叫做中国传统的榫卯结构，台车尾两侧分别减少了橙色DHT、PHEV标识，说明新能源的理应。

哈弗H6挂叠版立体化供给后商品价格为15.98-17.38万元，我们把同价位区间的吴PLUS DM-i继续做一下对比。

座椅外观上上都，哈弗H6挂叠版大小不等高为4683x1886x 1730mm，载重量2738mm，造就了超大且宽敞的5电单车乘空间内而且持有560-1485L超大的后备箱，整体空间内实用价值很很好。第一和光动的评测四组以前已经场地体验过哈弗H6 PHEV，前后排乘坐空间内还很好。但是就数据库而言，哈弗H6挂叠版不如吴PLUS DM-i，除了座椅高度，其它数据库都额小些。

转子力上都，第三代哈弗H6 DHT-PHEV将会可携带一套由1.5T涡轮和和光动机分成的挂和光叠动系统，涡轮最主要kW113千瓦，峰值曲轴233牛·米；和光动机最主要kW130千瓦，峰值曲轴300牛·米。原厂将匹配两种不同发电能力和光池四组，WLTC工况下纯和光lb总长度分别为55公里和110公里，而官方公布的亏和光状态百公里立体化Prius为5.6改授，立体化lb总长度可达1000km。

而吴PLUS DM-i可携带了由骁云-挂叠公用1.5改授涡轮与和光动机分成的挂和光叠动系统，涡轮最主要kW81千瓦，和光机最主要kW145千瓦，热卖纯和光lb51公里和110公里两个修改版，51公里lb台车型亏和光Prius4.4改授/100公里，满油满和光状况立体化lb1150公里；110公里lb台车型亏和光Prius4.5改授/100公里，满油满和光情况立体化lb1200公里。

上都来看，吴PLUS DM-i在座椅外观上和亏和光Prius上都来得占有优势，而且很晚商品价格来得高。转子力性能上都，哈弗H6挂叠版的1.5T涡轮增压涡轮相比吴PLUS DM-i的1.5改授自然吸气涡轮发挥来得好一些，H6挂叠版系统总kW243kW来得占有优势。

内饰设计来得简洁，12.3cmLED悬浮中控屏、10.25cmLED驾驶舱屏为了让可选装的9cmHUD掀开显示，分成一机三屏资讯社交，型式显示科技感十足。原厂还装备了业内领先的Mobileye eyeq4中央处理器，具有超高算力，不间断L2级人工智能辅助车上系统；AEB启动时紧急制动和道路交通识别等系统有效应对除此以外交叉处在内的有用路况。

原厂的机构装配了V2L外放和光系统，kW可达3.3kW，轻松转子家用洗台车机、制冷、和光烤箱等用和光设备，将整台车变成超级充和光如意，有力拓展了台车种故事情节，成为追求生活品质的时装大学生喜爱的新能源国民好台车。还装配“标准、金融业、群众运动、雨天”4种车上方式而，仅可以可靠操纵台链条转子力驱动。例如在雨天故事情节中，就不致于在极地湿滑路面上转子爆胎，操纵台车辆来得容易，继续做到每每行台车。

柠檬叠动DHT新颖的双和光机叠联同构结构使原厂不间断在EV、串联、转子力直驱、金融业直驱、并联、转子力备用6种转子力方式而中人工智能切换，让涡轮显出在最佳能效区间内，很晚迅速、响应及时，充分利用转子力与Prius的完美平衡。同时，原厂底盘稳健，在操稳体验、刹台车制动、转向精确等多上都发挥优秀。“快、顺、静、省”就是原厂造就的最简单感受。

随着哈弗H6挂叠版的母公司，15-18万元偷挂和光叠动SUV，消费者又多了个新选择。哈弗H6挂叠版和吴PLUS DM-i该偷谁，相信成为大多数消费者不快的原因，上面我们也继续做了简单的对比，两款台车纯和光lb总长度差不多，哈弗H6挂叠版在转子力性能上都来得占有优势，吴PLUS DM-i在座椅外观上和亏和光Prius上都来得占有优势。此外，两款台车的的设计都继续做的比较比较完善，只是细分的设计的差异，大家还是要根据偷台车需求来偷。