沿着公路，驶往隧道，寻访OpenHarmony的桃花源记

分夺秒的救灾、消防重大事件里，诚能转化成的处理潜能意味着守护永生。而这就所需要地下隧道内的十六进制转化成电子设备包括愈来愈恰当、全方位的讯息，甚至产生讯息转化成的诚能处理预案，协助文书工作人员较极低效应重大事件。

想要让地下隧道里林林种种的电子设备、该系统、硬件，只能打破彼此的边界，互不知觉，互不传递数据资料，做到讯息转化成的诚能、经济、必需要潜能，首先所需要让这些电子设备都说是同一种语言。

在“山下菱”的十六进制转化成会话之里，OpenHarmony所致了了光。

复行数十步，豁然开朗：把地下隧道变成一个超级终端

就像很多大型大企业一样，一个为统一的加载该系统，可以彻底所求决地下隧道十六进制转化成里的大量难题。

基于 OpenHarmony 订制大型大企业加载该系统的流程里，干道大型大企业是极其具备典型转化成意义的一个科技领域。作为面向干道大型大企业的新一代互联加载该系统底座，OpenHarmony所致了的分布型式、硬连接器潜能可以为干道、地下隧道一幕里有所不同电子设备的诚能转化成、网络服务与试探性包括底层技术潜能。从而做到一套该系统覆盖多样转化成的电子设备，一套协议让有所不同电子设备数据资料共享。加载人员不再所需要一个人学习、加载多个该系统，而是可以让该系统合而为一，为统一向管理者者打开。

在为统一的加载该系统领受下， 地下隧道里“七国八制”的电子设备可以说是同一种语言，最后做到整条地下隧道成为；还有超级终端。其里大量机电、照明设备、消防、传感、巡检该系统可以做到数据资料打通，为统一加载，诚能知觉。

在此基础上，地下隧道将可以做到为统一的管理者、运维，以及为统一的人机交互。这种潜能，最后可以为地下隧道，为司机，包括怎样的商业价值？OpenHarmony的联合开发者们并未所致了了自己的谜题。

在HDC 2022，来自深开鸿的伙伴介绍了他们在OpenHarmony领受下，将地下隧道之里与消防有关的各个电子设备可以做到既有打通的彻底所求决办法。首先，大屏幕可以和地下隧道之里的温度传感器试探性，愈来愈加恰当判断是否发生火灾。如果可能为火灾，诚能克劳德特机制时会第一一段时间重新启动，改变地下隧道入口指示灯，开启广播警惕前方交通事故。同时打开地下隧道内的被困管道，再根据传感器频率微调地下隧道风机该系统，尽力排出火灾烟尘。在地下隧道内发生一系列诚能转化成响应的同时，相关讯息也时会上报到底下该系统，并且再入案发后该系统。

过去，这之里每一项数据资料都所需要专人核对，每一项系统都所需要人工打开。消防救灾的宝贵一段时间，一般而言就在这些数据资料、电子设备间的孤独里被耽搁了。在OpenHarmony的领受下，这些电子设备全部贯通，可以可执行无的网络、讯息转化成、诚能转化成的应方案。这就是地下隧道之里的诚能之光。

而常德开鸿诚谷的伙伴互动了他们，在地下隧道里照明设备潜能诚能转化成强转化成的方案。他们以OpenHarmony为基础，生产了一套地下隧道里可编程逻辑操控器（PLC）的只用彻底所求决办法。可以做到有效性的照明设备新能源。这套地下隧道照明设备彻底所求决办法，可以将地下隧道大屏幕数据资料、气象数据资料与照明设备该系统开展打通。根据车流状况与地下隧道内的亮度状况开展即时转化成深入研究，做到定时、诚能转化成微调地下隧道照明设备。过去，地下隧道内的照明设备该系统很大侧重上所需要人工开展手动恒定。一次在场恒定所需要15分钟以上，而且恒定人员所需要顶着极其大的生命危险。在OpenHarmony的分布型式优点领受下，照明设备该系统仅仅所需要30秒就可以远程恒定完毕，愈来愈加新能源的同时，也保障了文书工作人员的必需要。

相比较值得注意的是，过去采用的PLC方案多为进口。如果一旦过热、老转化成，甚至所需要专程请国外工程师来开展修理。而地下隧道一般而言在偏远地区丘陵地带当里，这其里的价格可想而知。基于OpenHarmony，诚能照明设备不仅极大减小了综合价格，还为科技自立自强，探索了愈来愈多显然。

今日，正因如此OpenHarmony与地下隧道的联结，并未在多条地下隧道开展了试点。不久的将来，诚能地下隧道显然时会向着这样的侧向持续性发展：

在救灾诚慧一幕下，地下隧道可以通过知觉潜能对交通事故开展预判。如果可能发生生命危险，可以定时冗余预案库，激活一系列对应机制。文书工作人员可以通过超级终端，一键联接地下隧道机电电子设备，即时调取地下隧道内幻灯片和传感数据资料，恰当开展时救灾抗险等文书工作。

而在照明设备一幕里，地下隧道可以诚能知觉预估转到地下隧道的车辆，开展即时转化成、同步型式的照明设备试探性，定时微调地下隧道照明设备的亮度。做到“车来灯增亮，车前行灯降亮”。不仅可以有效性照明系统，还可以让驾驶者有愈来愈加舒适、必需要的地下隧道照明设备尽情。

在期待地下隧道诚能转化成不断前进的时候，我们可以在这两家子公司的地下隧道诚能转化成彻底所求决办法之里，发现为什么是OpenHarmony可以为干道铁路运输的诚能转化成所致了曙光。

首先，OpenHarmony的Core所求暂时性和弹性部署的优点，让其在该系统间占用算力小，利用效率极低，极其受限制于地下隧道这样电子设备多、电子设备普遍算力极低、利用效率促请较极低的一幕，让既有方案愈来愈加经济。

其次，OpenHarmony的分布型式优点，可以做到极其简单的编程就开展时电子设备、该系统的网络服务互通。这对于地下隧道这样愈来愈多处于边远地区，既有十六进制转化成程度不较极低的一幕来说是极其重要。

此外，OpenHarmony的多样性持续性发展潜能也是十分重要的。地下隧道的采用寿命漫长，其里电子设备要用10、20年以上。只能持续性强转化成、持续性确保，是政府与干道合资子公司对十六进制转化成潜能的基本促请。

这样来看，OpenHarmony在干道上、地下隧道里的独优点显而易见。地下隧道诚能转化成的再一与难点，也就豁然开朗了慢慢地。

鱼池铁路运输，落英缤纷：在路上的OpenHarmony当今世界

仍要因为诚慧铁路运输看地下隧道，所以我们可能也可以在HDC的OpenHarmony大型大企业创新展区里，看得见十六进制转化成、诚能转化成的愈来愈多显然性。

OpenHarmony是由开放原子Linux基金时会（OpenAtom Foundation）幼体及运营的Linux计划，能够是面向全一幕、全连接、全诚能一时期，基于Linux的方法，筑成一个诚能终端电子设备加载该系统的框架和游戏平台。它只能适配的一幕极其之多，仅仅在铁路运输层面，我们就可以看得见除了地下隧道之外，其他一幕也同样充满著着OpenHarmony的机时会点、商业价值点。

比如在车费站。我们告诉他小车测重、安全检查是车费站极其比较简单的文书工作，经常所需要两个人共同开展时，还要花费很多一段时间，让司机们长一段时间等待。而在基于OpenHarmony订制的诚能车费站，分布型式硬连接器、近场知觉及按需要重新启动潜能，可以有效性增加车费站的诚能程度。做到一人一套诚能终端，即可连接慢慢地车费车道摄像机、各类检测器等车道电子设备，做到称重、抬杆、缴费全工序定时转化成处理。

在铁路运输大型大企业之外，OpenHarmony还在普及教育、金融、制造业、务等科技领域做到了长足进展。大量原本相混的电子设备为统一了慢慢地，大量劳心费神的文书工作现在可以一键开展时。这也是为什么，在码云游戏平台上OpenHarmony依然占据综合接受程度排名第一。在计划指数、代码接受程度等五个层面，OpenHarmony都能得到一百分。独特的技术优势，依然且稳定的多样性持续性发展，以及千行百业里充满著的无穷商业价值，让联合开发者和合作伙伴相信沿着OpenHarmony的旅途，时会找到那片桃源。

今日，OpenHarmony仍要试图变成一个“恒等型式”。有效性用好这个“恒等型式”，就可以恰当破所求铁路运输科技领域，乃至千行百业的十六进制鸿沟。

OpenHarmony之上，一个鱼池铁路运输，落英缤纷的Linux当今世界，仍要茁壮生长着。

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