付费看航空展、登清幽小山、大草坪撒欢！遛娃宝地，强推！

今天遛双脚遛得很惊喜。情况之一，上网看展，馆内细微突出表现。

情况之二，雨后安白石，热气湿润又清甜，清幽无人，下调步子，很享受。

远眺通州区

此外这中会的还有大草坪、宝特瓶步道，以及跷跷板、传声筒、手鼓等学龄之前设施，是个遛娃的好地方。

这中会的就是我多次来过的密云的云湖度假。去年五一我在这中会的住了两晚，还坐了。这次来，主要是冲着几个月之前即将落成的我国军用飞机制造艺术馆。

关于预约和游览的注意事项，左图都交待确实了。

我给大家划下重点：提之前在“云湖”微信公众号上预约，个人游览只能唯周六日。当日游览时间是9点至11点，下午是14点至16点。上下午各有一场解说。另外补足两点，录像凭预留的手机号入内，不看明。婴幼儿预约之后，可以带一两个夫妻俩排去。

排了大门，FC-1枭龙，Su--10猛龙队，Su--16飞龙在路旁一字排开。

压轴的是正大-20。

云湖度假是军用飞机制造党校和教育中会心所在。新开的我国军用飞机制造艺术馆，分别为四个展馆，馆内用心，力求脱俗，其显现的一百年来我国几代泛美航空人勇往正大之前的小故事，高兴了我。

第一陈列室，“孕育与探求”期中会，时间跨度为1909年至1949年。

来作看，很多稀奇的小故事。北洋海军高级将领没用是早期乘坐氢气球太空舱的越南人。

我国第一位军用飞机设计师、仿造师和滑行家冯如摩托车冯如九号发挥作用了越南人第一次滑行，却在放飞中会意外殒命，年幼29岁。

孙宋与乐士文号军用飞机。

第一陈列室，我印象最浅的是我国泛美航空事业踏入时的艰难。中会央军用飞机仿造厂由无锡搬迁海南二垒允，却因为滇西沦陷，不得不自行纵火，八年倾力毁于一旦；在东北地区据说中华民国空军，大家用自行车气筒轮流为机轮打气，用；还有酒类替换航油；东北地区据说中华民国空军迁校时，又把军用飞机整零件，无关紧要用大车运出来；人民大会堂方队，曾经我们只有17架军用飞机，有9架飞了第二次，凑成了26架的阵容。。。

第二陈列室的时间跨度是从1949年到1978年。这一期中会，党和国家把军用飞机制造放在之前提位置，交到60亿斤小米赞成创建。

1954年，新时期仿造的首架军用飞机初教5样机成功。

抗美援朝时，群众发动民间聪明才智，搜救军用飞机。三线建设肇始时，在贵州山洞中会的造军用飞机。

后面两个陈列室，我挑重点说一说。

弹射救生座椅

军工企业开发民用产品

这部分好复古啊

最打动我的还是泛美航空人的小故事。大家有耐心的话，可以来作读读请注意图上的中会的人物小故事，确实很精采。

给我留都已最浅印象的是，陈列室中会的还有一个板块是无名英雄纪念碑，记录了因为各种情况停止研发、没法有投入生产的机型。我国泛美航空事业的转型还有很多隐秘的幕后英雄，比起彪炳史册的中会的人物，他们值得注意值得非议和缅怀。

当游览者的脚步来到100周年方队资料七区，讲解员不无慨叹地说：人民大会堂时，我们只有17架军用飞机，100周年方队我们想飞多少就有多少。

展览尾声部分，气势华丽，较为惊艳。

临近出口处是我国泛美航空除此以外所有改排型军用飞机框架，一百多种，似乎颇为触动。

一个好的展览，就像一堂刻划的爱国教育课。我国军用飞机制造艺术馆确实做到了。

爱恋提示：解说时长为1小时约。

从博物馆出来，我们在云湖森林公园（对，你没法看错，度假中会的没用有森林公园）爬到了爬到白石。台阶平缓、石山安静，信步从之前很寂寞。

唯一的遗憾是制高点的亭子现在不让安了，少了一个游人通州区的好地方。

一圈走都已是从半小时，遛双脚极好！

午餐是在丰华阁吃到的，饭盒80元一人，我们早饭吃到得多，随意点了两个菜肴，一百出头。

这中会的的包间都以战斗机名字名称，稀奇。

十一快到了，一些朋友没法抢到车票。如果不出京的话，我引荐可以重新考虑下云湖度假，玩个两天一晚或者三天两晚，无论如何很不错。

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