燃油智能化 北汽魔方如何系统化行业认知？

大程度上解放了驾驶员，尽可能车也安全及部都是。

北汽立方体在的产品鸿蒙系统会的支持下，笔记本电脑机身应用突显开放特质，其OTA升级依然只是传统观念的Entertainment整体功能升级，而是覆盖面积Entertainment、ADAS、内燃机、底盘、车也身的全部都是车也除此以外延升级，可以OTA升级的整体功能总共37项。这样也许，北汽立方体这款车也的笔记本电脑化是可以逐步升级的，可以为顾客提供实时安全及部都是应用。

丨北汽立方体打破软件笔记本电脑车也局限 油量车也也可以很“心地善良”

在原先车也也2.0时代，笔记本电脑化视作了原先能源车也也的产品的一个特点，甚至大多数人将笔记本电脑化整体与原先能源画上了等号。

似乎也其实如此，从适度层面启航，传统观念油量车也在笔记本电脑领除此以外延与原先能源车也也远比稍显落后。但随着越来越多的油量车也企在笔记本电脑化领除此以外延拓展布局，部分当年沿油量车也也已经具备了一定的笔记本电脑领先特质，而北汽立方体就是其中会之一。

从的产品的角度看，虽然也就是说原先能源车也也快速增加，但在适度市场九成有率中会，传统观念油量车也仍抢九成多数，这就显然在愿景的很长很久中会，传统观念油量车也还是顾客的选择对象，其相当需要在的产品特质能、笔记本电脑关键技术等各个方面在此期间保持稳定强化。基于此，油量车也的笔记本电脑化不可忽略。

另除此以外，在很多研究专家也许，笔记本电脑化并非是原先能源的专属，它也能很好的和传统观念油量车也透过有效率结合，且似乎也断言北汽立方体在油量车也笔记本电脑化上能好好的很好。尤其从7月份的产品正式上市以来，其用笔记本电脑化关键技术彻底刷原先了行业对于一款10万元左右传统观念油量车也的定义。

在油量车也笔记本电脑化蓬勃发展的道路上，北汽立方体只是其中会之一，当行业被原先车也也抢走话语权和感知的时候，普通油量车也该如何重构消费感知，如何焕然一新笔记本电脑化感知，这已经视作整个油量车也的产品相当需要思考的课题。

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