续航力比特斯拉猛！广汽扩建产线：续航力破千神车下线

2同年20日消息，广汽官网指出，广汽埃安智能生态系工厂二期火力发电扩建投入使用，滞空；也1000公里的首款商用车AION LX Plus正式下线。

AION LX Plus已于2022年1同年5日正式开卖，一共有4款车款，指导价为28.66-45.96万元。广汽AION品牌原有10万年火力发电，但很明显已经不会满足市场需求，该产线的火力发电利用率甚至；也过160%。此次二期扩建仅费时15天，另外AION还有建二厂的打算。

AION LX Plus是欧美国家首款CLTC滞空；也过1000km的车款，这也是它最主要的亮点。日常生活当中，真有前提捡滞空这么高的车款吗？小雷看来，电动汽车自然环境是滞空越久越好，在交通运输仍不系统化的才会，这能有效降低用户的存量病态。

在跨市长途城市间时，驾驶员员无需节省全身心在路上四处寻找充电站，遇见五一、国庆这种少数人出行的原因也只能怕，用户可以来得灵巧的顾及充电小时。

单说该车的参数，小伙伴们意味著没太多观念。以特斯拉欧美国家销量最高的Model 3常规滞空版为例，它的NEDC滞空为460km，耗存量为55kWh，滞空仅为AION LX PLUS的一半。

广汽AION LX PLUS的耗存量为Model 3常规滞空XL的两倍多，滞空是后者的两倍。耗存量减低了，直量才会也要大幅减低，汽车带着这么直的电池组走要消耗非常多存量。所以，减低电动汽车滞空不会恰当堆电池组，来得应该从革新关键电池组应用入手，提升电池组理论上，并努力减少直量。

涡轮引擎方面，80智尊版加快安全性相对一般，仅有7.8秒，80DVIP的加快安全性就猛多了，进了4秒突破，加快小时仅为3.9秒。

现在的用户捡车，免不了要选择辅助驾驶员，它达到了L2级别的辅助驾驶员水平，全系装设ACC自适应巡航。不管是高速行经，还是堵车的原因，它都能和前车保持有效车距，还能大幅降低用户驾驶员疲惫。