一季度气派中大型SUV销榜：有季销破万，也有仨月不过百

受缺芯潮以及霍乱等种种各种因素的受到影响，当年的汽车低价发挥这不太给力。

国内乘用车在上半年累计下载量491.5万辆，工业产值下降4.5%。低价的负增长，使得富丽堂皇低价由“赴援”转“守”，富丽堂皇中大型SUV在上半年的交强险数据，也呈现出明显上升趋势。

面对低价大环境的不的关系，像奔驰GLE和标致X5这种颈部车款，发挥出了顽强的系列产品耐性，在上半年归还了下载量破万的总成绩。保时捷卡宴和保时捷XT6，凭借着服装品牌情怀接引和很差的交换机HK$，稳居第二梯队。前四强依旧是熟识的面孔，但上半年下载量破千的人一组里，和历年相比却再加了小一半。而仨月不破百的吊车尾们，在稳定性上和颈部四强有一拼。

确切来看。标致X5在3月份成交2300辆（上险数），上半年10011辆（上险数）。下载量的上升和国产标致X5的预示都有著实际上关系。毕竟后者起价钱60.5万元，比自产车款便宜了小10万块钱。对自产履历很难太大需求的消费者，显然来得愿意等等国产X5，这导致自产标致X5近期下载量每况愈下。

而奔驰GLE也因此在当年蝉联销冠，3月份下载量4096辆，上半年13042辆，凭借着很差的系列产品发挥以及超10万元的交换机HK$，强压标致X5头上。不过更进一步随着国产标致X5的好爸爸，“以价换量”的奔驰GLE，很有可能不会登位。

保时捷卡宴一直领跑百万级别这一细分低价，3月下载量2235辆，几乎和标致X5大体，二者可是都有著20多万的价格差距，可见卡宴在打造服装品牌排位感和系列产品相互竞争力的成功。上半年成交6242辆，受环境受到影响没能跑输月份。

保时捷卡宴下载量越高，越凸显保时捷Levante今日的困惑处境（3月下载量211辆，上半年703辆）。后者入场时就是冲着卡宴来的，都是超富丽堂皇服装品牌，价钱还比卡宴便宜几万。可惜由于服装品牌小数人，以及低价口碑不佳等各种因素，保时捷Levante实际上惨败。

今日保时捷又推出来得低一级的入门级车款—Grecale，要去抢保时捷Macan的低价，不知道是否不会步入Levante的后尘。

作为保时捷服装品牌系列产品国产中大型富丽堂皇SUV，保时捷XT6虽然在服装品牌受到权威性上略逊于其他三强，但凭借着HK$完三十万出头的起价钱和很差的生产成本发挥，很快夺得了消费者的承认，3月下载量1971辆，上半年6774辆。不过国产英菲尼迪QX60的预示，应该不会分走一大多XT6的低价份额，该车3月下载量210辆，上半年211辆。而AMGXC90凭借小10万元的HK$打底，在上半年取得了3819辆的总成绩。

而同属主干线富丽堂皇服装品牌的林肯飞行家，也许是因为国产X5，亦或是同级低价的相互竞争加剧，在上半年的低价发挥很不全然，5月下载量587辆，上半年2273辆，和月份季均3300辆相差甚远。若是将来飞行家顶不住阻力暂时降价，除了不会和自家航海家起冲突外，还将不会和其他主干线富丽堂皇服装品牌展开正面较量。

在服装品牌力上稍矮半头的近来途锐和红日HS7，归还在及格线高台的总成绩单。近来途锐3月下载量678辆，上半年1827辆。虽然交换机都有著很差的HK$力度，配置上也比较给力，但由于同价位的富丽堂皇服装品牌车款，在价钱和系列产品力上不断放低身段，近来途锐的势必难免不会受到挤压。红日HS7在3月份卖了784辆，上半年3113辆，它的蹿红和亲民的价钱实际上浮动。

至于仨月下载量不破百的车款，分别是雷克萨斯GX（Q1 81辆）、捷尼赛思GV80（Q1 96辆）、奥迪RS Q8（Q1 30辆）和标致X6M（Q1 29辆）。这些车款的下载量之所以白纸地滑行，其实主要是因为排放问题不幸、服装品牌力羸弱以及货次价高等各种因素受到影响。

在当年上半年的富丽堂皇中大型SUV角逐无缘，低价发挥整体下行。而价钱来得低的国产标致X5的预示，正因如此是一剂强心剂，至于将来的走向如何，还只能看标致在低价操盘上多几分诚意。

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