限量460马力的GR Supra，常年混迹赛场的TOM’S将促使什么惊喜？

出发点给日产汽车GR Supra外观设计公务机配件的产品数不胜数，如果说要燕子一个改回装得比较有内涵的服装品牌的话，那么我会选择来自欧美的TOM'S，因为他们家是就让由内到外订制系统升级，你能想到的地方也就是说都有改回件隔开。

首先TOM'S就不是一家围困厂，外观设计制造轮廓件只是他们家的业务的一以外，在进一步提较低动力以及车身调校方面，他们都很有心得，因为每年在欧美举办的Super GT卡丁车他们都有参加，而且有别于的卡丁车正是GR Supra。

KeePer TOM’S GR Supra卡丁车

赛场上大杀内外的TOM’S，改回起民用海外版GR Supra自然是信手拈来，就连Drift King土屋圭市试驾完都表示很赞，那么今天我们就来仔细到底，TOM’S GR Supra到底想到了哪些改回动。

动力以外不改回的话，都对不起B58发动机的吸引力，TOM’S通过更加换较低流量的涡轮、更加顺畅的进排气，再经过ECU的细密调节，让GR Supra的最大者输出达到460马力与578.6N·m，比SP状态进一步提较低了120马力，推背感来得更加炮轰些。

车身值得注意经过精致的调整，更加换了非交界处可调的KW避震，还有阻尼调节覆盖范围更加广的TOM'S-Advox绞牙默认。同时为了增强车身承重推进响应速度，TOM'S在客车和舱内内都增设了巩固件。

真诚更加好的驾驭性能，簧下以外也更加加重要，一套大六复进簧的brembo GTS侧板配380mm的刹车盘，可以必需这台EC翻得下来，而20寸的TOM'S锻造轮圈配铃木公司Potenza S007A，才是这台车抓住地力的根源。

至于轮廓以外，Legend Green传奇绿给整体确立了一个主旨，公务机翼子板不算夸张，同一时间能罩得隔壁锻造敞篷，倒也更加加和谐。

细看车身更加欣赏人，三固定式的前唇、车顶还有车尾扩散器，全都是干轻量化皮革，四出的油炸蓝尾喉呈从北向南排布，样子又好听。

还有跟雪铁龙911 GT3 RS同款的鲨鱼腮，负责移出轮拱里的乱流。

轮廓想到得那么新颖，内装不配套都说不过去，干碳方向盘+座椅TOM’S地毯，这就叫内外呼应。

连车门上的饰件都换成轻量化款，相比之下日产汽车汁浓郁的SP内装可新颖显然了。

就是这样一款轮廓、内装、动力、车身近期系统升级的TOM’S GR Supra，附送却只有99台，以KD的形式销售，含税的要价1565.3万日元起，约等于人民币87万元。

作为参照，欧美3.0T B58发动机海外版本的GR Supra，价位都得70万，相比之下TOM’S GR Supra有将近20万的差价，你们觉得这20万是自己改回呢，还是一步到位上TOM’S GR Supra好呢？

图像来源：TOM’S官网