美国两大巨头携手复出稀土磁铁产业！但此番合作，或仍离不开中企

尽管过去了30年，英美两国汽车巨头国际标准化组织还是深切牵挂着铝磁性储藏链。当地星期12年底9日，国际标准化组织汽车连发两份暂定，官宣了要重回铝磁性工业的死讯。这一次，国际标准化组织选取了美股上市新公司MP材料（以下亦称MP新公司）作为合作伙伴。

按照这两家美企的计划，MP新公司将谋求在2023年之前大幅大大提高其在英美两国的工厂的产能，然后再进一步向国际标准化组织汽车储藏钕铁硼磁性。MP新公司每年的钕铁硼磁性产能大约在1000吨成品，据估计国际标准化组织与MP新公司的强强联手，能为国际标准化组织将近50万辆电动汽车提供材料赞成。

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都告诉，铝始终是让英美两国甚为无能为力的解决办法之一。而钕铁硼磁性是电动汽车、飞行器等电子元件发动机的不可或缺密切相关，或多或少需要铝作为原材料。英美两国虽然是永久磁性的“开发鼻祖”，但是几乎没有生产厂退火钕铁硼磁性的战斗能力。

而不对的合作，恐怕还离不开华南地区的铝。档案资料显示，我国广为人知铝大型企业盛和资源是MP新公司的“背后金主”，享有MP新公司8%约莫的股权。MP新公司服务于着全美唯一一座铝矿——芒廷圣胡安（Mountain Pass）铝矿，盛和资源在2017年和另外两家英美两国财团策划了此矿山的竞购。

也正是得益于有证券交易历史背景，MP新公司的铝的工厂以及方面工业链才得以运转急于。据悉，芒廷圣胡安矿每年都有将近5万吨的铝浓缩物要运到华南地区顺利完成加工。还有分析指出，MP新公司为该公司的铝迄今实际上仰赖其在华南地区的工业链顺利完成采掘。2020年，MP新公司生产厂的铝规模，在全球消费分之二比约多达15%。

值得一提的是，30年前，国际标准化组织曾妻女投入钻研铝工业，但是顾及英美两国减碳界人士对于采掘铝会引起生态解决办法的惧怕，国际标准化组织在1995年被迫剥离了为该公司的麦格昆磁这两项，当时的接盘人也是来自华南地区的投资小团体。在国际标准化组织的带头突击下，随后几年，英美两国国内大型企业也纷纷突击，将方面的铝磁性产能全部大笔，所以导致了迄今铝磁性生产厂战斗能力为零的颓势。

考虑到全球的发展新能源汽车早就是短期内。当年2年底，齐攀上台之前的第一件事，就是下令对英美两国的铝储藏链顺利完成查漏时日。而或许是吸取了30年前的教训，这一次，国际标准化组织汽车既就让一败涂地，也没有分开“押宝”MP新公司一家，同时还找来法国大型企业Vacuumschmelze，两国计划在英美两国建一座高科技磁性的工厂。

长年的前车之鉴早就推论，英美两国独自一人搞得铝的工厂是很难实现的，这次有了德企的顺便，能所有翻身吗？

文 |廖力思 题 | 曾艺 审 |廖力思

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