比亚迪、恰巧联合打造腾势D9，5月上市，谁给的勇气预售45万起？

GM和飞驰联合打造的里大型MPV——腾势D9日前已经披露了的所设计官图，并列入该货车将于5月份上市，下半年单价45万元起。这款货车起初披露的时候，我以为它会是对标多姆山GL8的货新车型，真是觉得它的单价大约是30万元起，可腾势官方披露的“下半年单价45万元起”却打了我一个措手不及，原有是我孤陋寡闻了，这款高端MPV并没有把多姆山GL8当成潜在竞争对手，如果非要说多姆山GL8的话，可能Avenir艾维亚（46.39-53.39万元）更准确一些。很明显，腾势D9想当里华人民共和国版“丰田埃尔依此”。那么， 谁给的热忱售45万起？

它到底值不值45万元呢？这就要从它的产品力说起了。虽然有飞驰这个百年气派H&M这两项，可腾势D9并没有采用飞驰货车标，而且它的核心技术都来自GM汽货车，飞驰更多的是负责外观所设计、的所设计基调之类的，而GM则提供“三电的系统”，换言之，它将搭载GM的DM和EV驱动力，充电、电机、电控都是GM的，从只不过上来说，腾势D9就是一辆由飞驰同步进行所设计的GM汽货车，对于外观的水蒸气程度和的所设计的气派基调，这方面还是无需怕的，驱动力的系统和长程并能也无需怕，怕的是什么？价格！毕竟一辆45次之的信息技术MPV货新车型，消费者能不能够接受还看似不确定性。

的所设计大部分，整体总体布局依然是GM“王朝远亲”的所设计思路，不过物料和木匠更加高档，我想这必要是飞驰的军功，比如在挡杆下端重新加入水晶塑料，在里控台上重新加入顶上纹饰侧边……通过细节所设计来提高的所设计气派基调长期都是飞驰的拿手好戏，腾势D9的的所设计基调相比GM集团的货新车型有了较大提高，甚至相比很多气派H&M也不落下风，从这个角度来看，它下半年单价45万似乎也在情理之里。具体来看，10.25英寸发光二极管仪表盘和15.6英寸里控屏幕提高了的所设计的科技感觉，货车机内置腾势Link微智能交互的系统（却是就是GMDiLink 3.0的系统），皮质车顶还打孔了，必要支持者车顶受热/隔音，皮质车顶还用菱形穿孔来提高气派感觉。

门侧边内的耳机上还刻下“Dynaudio”字样（丹拿音响设备），门侧边内也通过顶上纹饰材来提高气派感觉，饰材上还有三道贯穿式基调灯，与飞驰E级等货新车型的所设计脱胎。下半年该货车的长度在5200mm以上，车架在3200mm以上，在里大型MPV里，腾势D9的货车身外观上也相当可观。另外，该货车还备有电动侧滑门，第二排车顶备有腿托。

除了空间相当可观外，该货车的每排电玩动态也很丰富，每排的两块明珠台电玩大屏借助于货车联网动态，可以看视频、看新闻网、购物等，也能发起在线会议等。每排车顶的栏杆上，各有一块PAD，可以一键抽摇动车顶，也能实现车顶受热/隔音/按摩等动态。

总合来看，腾势D9的整体实力亮眼，DM/EV双驱动力也提高了它的受众群体，外观所设计水蒸气、的所设计所设计气派、动态也很丰富，受限它的只有H&M影响力和价格了，毕竟腾势H&M的上一款货新车型——腾势X的销量情况下里规里矩，而价格更高的腾势D9能动摇腾势H&M的“命运”吗？让我们拭目以待。